Áustria gastou 7 milhões de euros pela investigação sobre caso Eurofighter

Fernando Valduga - O ministério da defesa austríaco incorreu em custos de sete milhões de euros para o processo judicial sobre caças Eurofighter que foi interrompido. A ministra da Defesa, Klaudia Tanner, anunciou ontem ao comitê de orçamento do Parlamento, de acordo com relatórios parlamentares.

Após a decisão do Tribunal Regional Superior de Viena de encerrar o processo, outras medidas legais estão agora sendo examinadas, confirmou Tanner.

“Não consigo entender a decisão, mas em um estado constitucional isso deve ser aceito. É claro que isso manterá muita coisa no escuro e que possíveis ofensas criminais não serão solucionadas”, disse a ministro da Defesa, Tanner, em uma reação inicial à decisão do Tribunal Regional Superior. “Instruí a Procuradoria Financeira a analisar quaisquer meios legais remanescentes”.

Enquanto isso, o ministério de defesa advertiu que a vigilância ativa do espaço aéreo não seria mais garantida a partir do próximo ano. De acordo com os planos de Tanner, os caros Eurofighters assumiriam o controle exclusivo do espaço aéreo da Áustria a partir do próximo ano.

De acordo com o porta-voz de defesa do ministério, Robert Laimer, as discussões orçamentárias ontem no comitê mostraram que isso resultará em despesas adicionais que as forças armadas não poderiam cobrir.

Mais oito milhões devem ser orçados para financiar 1.500 horas de voo apenas do Eurofighter, já que a hora de voo do Eurofighter custa dez vezes mais que um Saab 105, cuja frota será descontinuada no próximo ano e que não será substituída.

“Com essas horas, você não pode garantir vigilância 24 horas do espaço aéreo”. Para o porta-voz de defesa do ministério, Tanner está se tornando mais dependente da Airbus. Com a declaração “A Airbus vai me conhecer”, a ministra “cortou suas próprias asas”, disse Laimer.

A tentativa da República da Áustria de se livrar dos impopulares Eurofighters por meios legais fracassou, mas, além dos processos suspensos de fraude contra a Airbus, as investigações do Ministério Público Econômico e de Corrupção (WKStA) continuam. Trata-se de infidelidade, lavagem de dinheiro e suborno na aquisição e contra-comercialização dos jatos.

Conforme o WKStA anunciou em um comunicado à imprensa, vários suspeitos e testemunhas foram interrogados desde que o promotor público de Viena assumiu o caso em fevereiro de 2019. 60 suspeitos estão sendo investigados por uma equipe de investigação composta por quatro promotores públicos e um especialista em economia.

Por quanto tempo isso vai continuar é uma questão em aberto. Abriram-se contas, efetuaram-se 15 novos pedidos de auxílio judiciário mútuo, emitiram-se despachos de investigação europeus e funcionou a comissão especial criada na Polícia Criminal Federal.

Desde então, só isso gerou 35 relatórios submetidos à WKStA.