12 de out. de 2009

O que é o Homem?




O homem, essa enfermidade, essa sombra, esse átomo, esse grão de areia, essa gota de água, essa lágrima caída dos olhos do destino.


O homem que vive na perturbação e na dúvida, sabendo pouco do dia de ontem e nada do de amanhã, vendo no caminho o necessário para pousar os pés e o resto em trevas: trêmulo, se olha para diante; triste, se olha para trás, o homem, envolto nessas obscuridades - o tempo, o espaço, o ser, - e nelas perdido, tem em si um abismo - sua alma - e fora de si o céu.

O homem, que em certas horas se curva com uma espécie de horror sagrado a todos os esforços da natureza, ao ruído do mar, ao irradiar das estrelas.

O homem, que não pode levantar a cabeça de dia sem que a luz o cegue; de noite sem que o perturbe o infinito, o homem que nada conhece, nada vê, nada entende; que pode ser levado amanhã, hoje, agora mesmo pela onda que passa, pelo vento que soa.

O homem, esse ser tímido inseto, miserável servo do acaso, o ludíbrio do minuto que passa.

O homem, humilde verme da terra, quer destruir as obras de Deus e impugnar a religião que regou com seu sangue, que Ele selou com a sua morte e à qual prometeu a sua assistência!



Miséria das misérias!



Victor-Marie Hugo (Besançon, 26 de fevereiro de 1802 — Paris, 22 de maio de 1885) foi um escritor e poeta francês de grande atuação política em seu país. É autor de Les Misérables e de Notre-Dame de Paris, entre diversas outras obras.



“Do atrito de duas pedras chispam faíscas; das faíscas vem o fogo; do fogo brota a luz.”


Pensamentos de Victor Hugo



“Não há nada como o sonho para criar o futuro; utopia hoje, carne e osso amanhã...”



“Sede como os pássaros que, ao pousarem um instante sobre ramos muito leves, sentem-nas ceder, mas cantam! Eles sabem que possuem asas.”



“Pode-se resistir a invasão dos exércitos, não a invasão das idéias.”



“Escuta tua consciência antes de agir, porque a consciência é Deus presente no homem.”



“Dante uma vez fez um Inferno com a poesia, e eu escrevo sobre o Inferno que é a vida real de nossa época.”



“Do céu ao inferno, do limbo a Deus. A matéria é o ponto de partida, e o ponto de chegada é a alma.”



“O tempo não só cura, mas também reconcilia.”



“Inocente é aquele que não foi apanhado em flagrante.”



“O homem é forte pela razão; a mulher invencível pela lágrima. A razão convence; a lágrima comove.”



“O homem é um oceano; a mulher um lago. O oceano tem pérola que o embeleza; o lago tem a poesia que o deslumbra.”



“O século é grande e forte.”



“Toda a minha alma lhe pertence. Se minha inteira existência não fosse sua, a harmonia do meu ser ter-se-ia perdido e eu teria morrido.” (em carta a Adèle Foucher)



“Deus é o invisível evidente.”



“Nada neste mundo é tão poderoso como uma ideia cuja oportunidade chegou.”







O Homem e a Mulher


O homem é a mais elevada das criaturas.

A mulher é o mais sublime dos ideais.



Deus fez para o homem um trono.

Para a mulher, um altar.

O trono exalta. O altar santifica.



O homem é o cérebro; a mulher é o coração.

O cérebro fabrica a luz; o coração produz Amor.

A luz fecunda. O Amor ressuscita.



O homem é forte pela razão.

A mulher é invencível pelas lágrimas.

A razão convence. As lágrimas comovem.



O homem é capaz de todos os heroísmos.

A mulher, de todos os martírios.

O heroísmo enobrece. O martírio sublima.



O homem tem a supremacia.

A mulher, a preferência.

A supremacia significa a força.

A preferência representa o direito.



O homem é um gênio; a mulher, um anjo.

O gênio é imensurável; o anjo, indefinível.

Contempla-se o infinito. Admira-se o inefável.



A aspiração do homem é a suprema glória.

A aspiração da mulher é a virtude extrema.

A glória faz tudo grande. A virtude faz tudo divino.



O homem é um código.

A mulher, um evangelho.

O código corrige. O evangelho aperfeiçoa.



O homem pensa.

A mulher sonha.

Pensar é ter no crânio uma larva.

Sonhar é ter na fronte uma auréola.



O homem é um oceano.

A mulher um lago.

O oceano tem a pérola que adorna.

O lago, a poesia que deslumbra.

O homem é a águia que voa.

A mulher é o rouxinol que canta.

Voar é dominar o espaço. Cantar é conquistar a alma.



O homem é um templo.

A mulher é o sacrário.

Ante o templo nos descobrimos. Ante o sacrário nos ajoelhamos.



Enfim, o homem está colocado onde termina a terra. E a mulher onde começa o céu...

TRIBUTO AO PASSADO - TK

Fonte : Diversos dados sobre o Município de Seabra - 1905 - 1943 (atual Tarauacá).
Autor: Anastácio Rodrigues de Farias



10/10/1936

Em visita pastoral a essa paróquia, chegou a esta cidade o Bispo, D. Henrique Riter, Bispo prelado do Alto Juruá.

11/10/1914
Passa a circular o jornal O TARAUACÁ em substituição ao ESTADO.

11/10/1937
Falece nessa cidade em avançada idade o jornalista Pedro Gomes Leite Coelho, fundador e proprietário do jornal O MUNICÍPIO.

12/10/1934
Realiza-se a primeira eleição Federal para Deputados, sendo eleitos os Drs. Cunha Vasconcelos e Alberto Diniz.

Piada de loiras

COMPRANDO UM REVÓLVER
Uma loira está preocupada, pois acha que seu marido está tendo um caso. Vai até uma loja de armas e compra um revólver. No dia seguinte, ela volta para casa e encontra seu marido, na cama, com uma ruiva espetacular.

Ela aponta, então, a arma para a própria cabeça..

O marido pula da cama, implora e suplica para que ela não se mate. Aos berros, a loira responde:
- Cale a boca, cretino... Você é o próximo!

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NATAÇÃO
Uma loira entrou na competição de natação, modalidade "peito". As outras competidoras eram uma morena e uma ruiva. A morena chegou em primeiro e a ruiva em segundo. Após certo tempo, chega a loira, completamente exausta.

Após ser reanimada com café e cobertores, ela fala:
- Não quero fazer fofoca, mas acho que aquelas outras duas usaram os braços.
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NA PRAIA
Uma loira está deitada na praia , com um bronzeado espetacular, a ponto de chamar a atenção. Uma mulher interessada chega perto e pergunta:
- Por favor, qual o seu protetor?
- São Francisco de Assis.
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O QUE ESTÁ MAIS DISTANTE?
Uma loira pergunta para a outra:
- O que está mais distante Londres ou a Lua?
A outra responde:
- Nossa! Que pergunta mais sem sentido! Você consegue ver Londres daqui?
- Não!
- Então..... amigaaaaaaaaaaa...
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PEDINDO UMA PIZZA
A loira pede uma pizza pelo telefone. Então, a atendente da pizzaria pergunta:
- A senhora quer que eu corte em quatro ou em oito pedaços?
E a loira:
- Em quatro, por favor! Eu jamais aguentaria comer oito pedaços.
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ABRINDO UMA LATA DE CERVEJA
A loira estava abrindo uma lata de cerveja com um abridor de latas e sua amiga, então, lhe disse :
- Pra que isso? É só puxar o lacre!
E a loira com cara de sabida:
- É, mas isso é pra quem não tem abridor.

11 de out. de 2009

O RIO JÁ ESTÁ PREPARADO

A PROPÓSITO, SE A COPA É EM 2014 E AS OLIMPÍADAS EM 2016, POR QUE A GENTE NÃO ENFORCA 2015?

QUER MONTAR UM LAVA JATO? ESSE É O LUGAR

QUEM SERÁ?

Exclusivo - Tramita em segredo de Justiça, em Brasília, uma causa trabalhista que vai dar o que falar em 2010.

Um copeiro resolveu denunciar uma importante autoridade acusando-a de ser autoritária, de lhe xingar e de lhe jogar em cima, num momento rotineiro de fúria, um bule de café quente.

O caso vem sendo abafado politicamente, porque ainda tem gente que acredita que pode “chegar a um acordo” com a vítima, para que o escândalo não vá adiante e complique, ainda mais, a já polêmica biografia da personagem agressora.

Por enquanto, sentindo-se discriminado, o servidor público de carreira que foi agredido não pretende aliviar a barra da eventual ocupante de poderoso cargo que o destratou – da mesma forma como faz com várias outras pessoas, com poder abaixo, igual ou até acima dela.

Os subalternos que servem à poderosa figura não gostam de ser chamados por ela de “criados” – e alguns, mais revoltados com o tratamento, podem deixar de ficar mudos e contas estórias nada abonadores sobre a personagem.

Artrite...

Num ônibus, um padre senta-se ao lado de um sujeito bêbado que, com
alguma dificuldade, lê o jornal.
De repente, com uma voz um pouco 'empastada', o bêbado pergunta ao padre:
- O senhor sabe o que é artrite?
Irritado, o pároco responde, num tom irado:
- É uma doença provocada pela vida pecaminosa e sem regras, mulheres,
promiscuidade, sexo, farras, excesso de consumo de álcool e outras
coisas que nem ouso dizer!
O bêbado calou-se e continuou com os olhos fixos no jornal.
Alguns minutos depois, o padre achou que tinha sido muito duro com o
bêbado e diz, tentando amenizar:
- Há quanto tempo o senhor está com artrite?
- Eu?... Eu não tenho artrite. Segundo este jornal, quem tem é o Papa!

8 de out. de 2009

E O NOVO HOSPITAL DE TARAUACÁ?



O Governo do Estado poderia dar uma posição à população tarauacaense sobre como andam as obras do novo Hospital de Tarauacá.

Em que etapa está? O que está faltando? Falta muito para terminar? Há algum problema grave de engenharia? O que está acontecendo? Por que o hospital de Feijó tem (2) dois aparelhos de raio-X, um novo e um usado em boas condições e o de Tarauacá não atende a população, tendo a mesma que ir até Feijó para ter esse tipo de atendimento? O aparelho está quebrado ou está vazando radiação?

Hoje dia 08/10/2009 não há condições de fazer sequer um exame de urina ou fezes pois não tem material.

Tentei ligar para a Secretaria de Saúde Estadual grande parte da manhã de ontem e um dos telefones só dava ocupado e o outro ligado direto no fax.

De antemão já vou dizendo que não adianta um hospital novo com problemas antigos, principalmente de atendimento tanto de pessoal de apoio administrativo, como técnico. Há ainda inúmeros casos de pessoas reclamando de atendimento por parte de certos médicos.

Um pouco de RH não faz mal a ninguém.

OLHA O PASSARINHO!

7 de out. de 2009

Eletroacre já foi multada em mais de R$ 1 milhão por serviços de má qualidade



Participação popular foi elogiada pela diretoria da agência reguladora

Por má qualidade nos serviços públicos prestados aos seus consumidores, a Eletroacre já foi multada em R$ 1.036.572,29, através de 24 de fiscalizações da Aneel - Agência Nacional de Energia Elétrica que resultou em cinco autos de infração e as multas nominais.

A revelação foi feita pela Aneel na audiência pública que terminou na tarde desta quarta-feira e que contou com a participação de vários segmentos organizados da sociedade no protesto contra os abusos cobrados através dos impostos nas contas e a péssima qualidade nos serviços oferecidos à população.

O número de reclamações protocoladas no Procon [695 em 2009], chamou a atenção de Joisa Campaner, diretora da Aneel, que elogiou a participação da sociedade acreana nas cobranças feitas na audiência pública.

"A sociedade do Acre está de parabéns, se destacou com relação aos 20 estados que já realizamos audiência, sabe o que está reivindicando e com certeza terá a atenção da agência", acrescentou.

Segundo o procurador jurídico da Aneel, Marcio Puna, os resultados da audiência pública serão publicados no site da agência: www.aneel.gov.br onde a empresa deverá se posicionar publicamente com relação a todos os questionamentos e cobranças feitas pelos expositores.



Jairo Carioca - Da redação de ac24horas

Rio Branco, Acre

EUROCOPTER EC-725 SUPER COUGAR. O novo helicóptero das forças armadas brasileiras.

DESCRIÇÃO

Nas ultimas semanas o assunto “defesa” tem sido um protagonista importante nos jornais de grande circulação e na imprensa televisiva brasileira. Muito se tem falado das aquisições de submarinos, helicópteros e caças para as forças armadas do Brasil. Essa enxurrada de aquisições é decorrente de décadas de descaso governamental com nossas forças armadas e agora, de uma só vez, as autoridades estão correndo atrás do atraso. Um dos contratos já assinados se refere a aquisição de 50 exemplares do helicóptero de transporte médio EC-725 Super Cougar, desenvolvido pela Eurocopter, líder mundial na fabricação de helicópteros. O EC-725 adquirido será montado no Brasil, pela Helibras, uma empresa brasileira cuja maior parte das ações pertence a Eurocopter e será dividido entre a as forças armadas brasileiras na proporção de 18 unidades para a Força Aérea, 16 unidades para a Marinha e 16 unidades para o Exercito.

Acima: Derivado de uma grande família de helicopteros militares, o EC-725 levará para bem dentro do seculo 21 o nome Puma nos futuros campos be batalha.

O EC-725, foco deste artigo, é a ultima versão de uma extensa família de helicópteros cujo modelo base é o Aeropastiale SA-330 Puma já amplamente usado pelo Brasil na década de 80. Hoje, a Força Aérea Brasileira usa o modelo AS-332 Super Puma, assim como o Exercito do Brasil usa o AS-532 UE Cougar, também derivado do Puma. Com um histórico de 20 anos de bons serviços prestados as forças armadas do Brasil, nada mais natural que a aquisição do modelo EC-725, que além de ser uma versão muito mais moderna, é ainda, maior, e com capacidades melhoradas em relação a seus irmãos mais velhos.
O EC-725 fez seu primeiro vôo em novembro de 2000. Seu projeto visou o fornecimento de um helicóptero de busca e salvamento de combate (SAR) após o modelo AS-532 A2 Cougar ter sido rejeitado me testes para esta missão no fim da década de 90.

Acima: O painel do EC-725 é bastante completo e com seis displays multifuncionais que facilitam, em muito, o trabalho de pilotagem desta excelente maquina.

O EC-725 é propulsado por dois motores Turbomeca Makila 2A, controlados por um sistema FADEC (Full Authority Digital Engine), e que é uma versão com 35% a mais de potencia que o motor Makila 1 A1, usado no Cougar. Cada motor Makila 2A proporciona 2413 hp de potencia permitindo a o EC-725 atingir uma velocidade máxima de 314 km/h e a uma velocidade de cruzeiro de 280 km/h. Outra diferença em relação ao seu antecessor é a instalação de uma nova hélice com 5 pás no EC-725 (a dos outros modelos da família Puma/ Cougar usam uma hélice de 4 pás), o que melhora a qualidade de sustentação do helicóptero.
A capacidade de transporte de carga é de 5670 kg e a capacidade de transporte de tropas chega a 29 soldados equipados que vão sentados. Esses números já podem dar uma idéia do tamanho deste eficiente helicóptero.
A caixa de transmissão é mais resistente que a instalada no motor do Cougar, para poder resistir ao aumento de potência e peso do EC-725 e, além disso, tem um sistema de lubrificação de emergência quer funciona com um spray, e permite o motor continuar funcionando por até 30 minutos caso seja atingido o reservatório de óleo e este vaze.

Acima: Definitivamente, o novo grupo propulsor com uma nova hélice de 5 pás deram novo folego à este membro da família Puma/ Cougar.

O EC-725 é um helicóptero projetado para ser usado em busca e salvamento de combate e por isso é equipado de forma diferenciada em relação a outros helicópteros de transporte da família Puma. Existe uma torreta na frente do EC-725 que abriga um sensor Sagem Euroflir 350 que é na verdade um sistema FLIR (Visor de imagens infravermelhas), que permite o vôo em condições de vôo adversas, de dia ou de noite. O helicóptero está equipado com um sistema de alerta radar EWR-99 (RWR) que visa a tripulação que o helicóptero está sendo rastreado por um radar hostil. A suíte eletrônica possui, ainda, com um equipamento de navegação baseado no sistema de posicionamento global GPS e um sistema inercial. O EC-725 conta com lançadores de iscas tipo chaff e flares que opera integrado a um sistema MAW (alerta de aproximação de míssil). Outro elemento da suíte de proteção do EC-725 é o sensor de alerta de iluminação laser, que avisa quando o helicóptero está sendo iluminado por um designador laser.
Acima: Os sistemas eletrônicos e a blindagem removível, empregados no projeto do EC-725, permitem uma boa capacidade de sobrevivência em ambiente de combate.

O EC-725 pode ser armado com metralhadoras montadas nas portas laterais, como as FN Mag, em calibre 7,62X51 mm. Esta metralhadora dispara 1000 tiros por minuto e seu alcance efetivo é de 800 metros aproximadamente. Podem ser transportados, também, armamentos mais pesados montados em suportes laterais. Estes armamentos podem ser compostos por lançadores de foguetes não guiados de 68 mm e com 19 foguetes ou casulos de canhões de 20 mm fabricados pela GIAT francesa, carregados com 180 munições.


Acima: Nesta foto pode-se ver uma das possiveis composição de armamentos do EC-725. A esquerda, um casulo lançador de foguetes de 68 mm, e a direita, um casulo com um canhão GIAT de 20 mm.

O EC-725 trará as forças armadas brasileiras um incremento na capacidade de busca e salvamento de combate, apoio em casos de desastres naturais e transporte de tropas. A montagem será feita em Itajubá, Minas Gerais, cidade onde a Helibras mantém uma fabrica. O contrato previu um amplo pacote de transferência de tecnologia que vai promover a capacidade da Helibras em diversos sistemas do projeto do EC-725.

Acima: Um desenho em três dimensões do EC-725. A primeira vista ele pode se parecer muito com o Cougar, porém as novas tecnologias empregadas criaram um helicptero novo e mais capaz.

FICHA TÉCNICA
Propulsão: 2 motores Turbomeca Makila 2A com 2413 hp cada.
Velocidade máxima: 314 Km/h.
Velocidade de cruzeiro: 280 Km/h.
Alcance: 1400 km (travessia).
Razão de subida vertical: 216 m/min.
Teto de serviço: 6000 m
Carga: 29 soldados equipados; Cargas externas de até 5670 kg.
Armamento: 2 metralhadoras FN MAG calibre 7,62X51 mm, casulos para 19 foguetes de 68 mm, Casulos com canhões GIAT de 20 mm.



Fonte: Campo de batalha aérea

EUA devem autorizar doação de helicópteros brasileiros à Bolívia




Fonte: AFP

O Brasil ainda não tornou efetiva a doação de cinco helicópteros para a Bolívia lutar contra o narcotráfico, oferecidos há seis meses, porque, primeiramente, deve ter a permissão dos Estados Unidos, os donos da tecnologia, informou nesta quinta-feira o presidente boliviano, Evo Morales.

"Esses helicópteros (UH-1H) têm tecnologia norte-americana e é preciso pedir permissão aos Estados Unidos para que os brasileiros possam doá-los a nós", explicou o presidente, ao assinalar que as aeronaves teriam o objetivo de vigiar a fronteira binacional de 3.100 km, pontos nevrálgico do comércio de cocaína e tráfico de armas.

Os cinco helicópteros Huey foram oferecidos por Brasília em abril passado pelo próprio ministro da Defesa, Nelson Jobin, por ocasião de sua visita a La Paz.

Expedição em Feijó marca o centenário da morte de Euclides da Cunha




Clique aqui e veja a vídeo reportagem de Francelina Martins

Você pagaria US$ 5 mil por um pequeno pedaço de papel de 2,5 x 3,5 cm?



Texto: Evaldo Ferreira
Fotos: Antonio Orlando


Você pagaria US$ 5 mil por um pequeno pedaço de papel de 2,5 x 3,5 cm? Não? Pois saiba que existe gente que pagaria até mais para ter a posse do selo mais raro do Brasil e um dos mais raros do mundo, o Selo do Acre, do qual, 101 anos depois de sua exígua circulação, restam apenas seis exemplares, segundo um dos seus possuidores, o empresário Joaquim Marinho, de Manaus.
A história do selo, praticamente enterrada pelo tempo, começou a vir à tona em meados dos anos 70 quando o cineasta e escritor amazonense Márcio Souza, hoje presidente da Funarte (Fundação Nacional de Artes) tomou conhecimento da existência de Luiz Galvez Rodrigues de Arias, advogado espanhol, nascido na cidade de Cádiz, que no final do século passado, envolto numa história de aventura, loucura ou simplesmente esperteza, tentou criar um país na região onde hoje se situa o Acre. O desenrolar dos fatos se mostrou tão fascinante que Márcio Souza não hesitou em pesquisá-los para, em 1976, lançar o livro "Galvez, o Imperador do Acre", o qual se tornou sucesso internacional e o lançou como escritor.

Imperador Galvez

Segundo Joaquim Marinho, quem realmente estava interessado no surgimento de um novo país na região do Acre era o então governador do Amazonas, Ramalho Júnior, tanto que foi ele quem convenceu Galvez a descer o rio Acre com essa finalidade, inclusive financiando-o. No dia 14 de julho de 1899, na cidade de Puerto Alonso, o espanhol proclamava a República do Acre, ou mais propriamente, como ele mesmo quis, o "Estado Independente do Acre", ato que definiu dessa forma: "Ora, a verdade é que afinal quem tem irrefragável direito de posse a estes terrenos somos nós que os descobrimos e os povoamos; se a Mãe-Pátria nos desampara, nós estamos no pleníssimo e incontestável dever de declarar a nossa independência como povo suficientemente orgulhoso para baixar a cerviz ao jugo de um país estrangeiro. O nosso direito funda-se na longa posse de toda esta região consagrada pelo nosso trabalho e pelo sangue generoso de milhares de irmãos; baseia-se na riqueza que aqui fomentamos e adquirimos. Não aceitamos a bruta desnacionalização. A Pátria abandona-nos. Nós criamos outra". Apesar de 101 anos, o discurso de Galvez ainda é bem atual. Naquela época ele se referia à Bolívia, hoje os países são outros, bem mais ricos e poderosos.
No dia seguinte à independência do novo Estado, Galvez baixou um decreto determinando os seus limites territoriais e estabelecendo a cidade do Acre, antigo Puerto Alonso, como capital. Na realidade, Galvez se aproveitou da insatisfação da população que não aceitava a presença de bolivianos no local. Ante o total descaso do governo brasileiro, os bolivianos já haviam até instalado uma repartição pública na cidade. Em pouco tempo, o recém auto-empossado presidente fez uma Constituição, criou lei para as terras e organizou a administração baixando 27 decretos. Como precisava do reconhecimento internacional para a existência de direito da nova república, enviou aos reis, imperadores e presidentes das diversas outras repúblicas, ofícios comunicando o surgimento do novo Estado, redigidos em francês, e solicitando o seu reconhecimento. Democrata convicto, Galvez realizou um plebiscito entre seu povo para que decidissem se o Estado Independente do Acre deveria continuar, ou não. Diante da negativa da maioria, após cinco meses e 17 dias à frente do governo, em 1º de janeiro de 1900, o espanhol saiu de cena como entrou, sem nenhum derramamento de sangue.

A história do selo

Durante as pesquisas, Márcio descobrira serem tantas as minúcias de Galvez na constituição do novo Estado, que ele criara a bandeira, o hino, as armas, e mandara imprimir um selo através do Decreto nº 15, onde organizava, também, os serviços de Correios. Amigo de Joaquim Marinho e sabedor do aficcionismo deste por filatelia, Márcio contou-lhe sobre a existência do tal selo. Logo o empresário contatou clubes, comerciantes e colecionadores no Brasil e no exterior. Não demorou muito para surgirem os resultados, conforme conta. "No final de 1977, num leilão da firma J.R.B, em São Paulo, apareceu um envelope com um carimbo redondo, do Governo Militar Provisório do Acre, datado de 1906, despachado do Acre para o Rio de Janeiro, o qual eu arrematei. Passados uns seis meses do leilão, João Roberto Baylongue, dono da firma, me liga contando ter descoberto em seu estoque um selo do Acre, de 1899. Era o procurado selo de Galvez. Ainda sem estimar o seu valor, mas com certeza sabendo ser raro, lhe ofereci um "Olho-de-Boi", o primeiro selo brasileiro, de 1843, que ele achou pouco. Mais dois selos raros colocados em jogo e o negócio estava fechado".

Descrição do Selo do Acre

Impresso em amarelo, com centro verde, tem no medalhão a reprodução de um arbusto, que tanto pode ser de tabaco, de café ou de uma seringueira (o desenho não é dos mais esclarecedores). Vem encimado pela estrela solitária, que até hoje identifica o Acre. Do lado esquerdo, a reprodução de uma casa de caboclo, de palha, e, do lado direito, uma tartaruga, estranhamente, apoiando-se numa só pata e olhando para o alto. Até hoje não apareceu um pesquisador ou historiador que explicasse o fato. Na parte superior do selo o ano da emissão, 1899, e a palavra Correio, na posterior, 300 réis. Um círculo duplo cerca o medalhão central com os dizeres "Estado Independente do Acre", no alto e "Pátria e Liberdade", em baixo. A denteação é 10 1/4 e o processo de impressão usado foi o da litografia em papel linho. Ainda sobre a impressão, Marinho descobriu ter sido feita na Argentina. Galvez morou vários anos lá, onde trabalhou no serviço diplomático. A confecção dos selos foi de responsabilidade da Casa Impressora Monckes, de Buenos Aires, onde foram impressos 50.000 selos em folhas com 50 exemplares, despachados para o Acre, via Manaus, e apreendidos por uma canhoneira brasileira que, após a saída de Galvez, dirigia-se ao Acre para contornar a situação. Os selos foram incinerados, sobrando apenas uma folha de 50 exemplares que havia sido enviada a Galvez como prova. Acredita-se que estas provas foram distribuídas por ele entre os amigos. Em 1978 Marinho viajou até Buenos Aires para pesquisar junto à Casa Monckes, mas esta não existia mais.

A procura de outras peças

De posse de um "insignificante" pedaço de papel, mas com um valor histórico grandioso, pois havia feito parte da história do Acre num momento em que, por muito pouco, a região não vira florescer um novo país sul-americano, Marinho ainda não estava satisfeito. Lera um artigo na revista da Sociedade Filatélica Argentina, de 1933, no qual o autor afirmava ter sido o selo impresso apenas com a estampa de 300 réis (o que ele possuía), porém, também lera numa revista alemã, de 1906, que o selo fora impresso nos valores de 200, 300, 500, 800 e 2.000 réis, além do valor de 5.000 réis com um outro desenho. Nenhuma dessas estampas foi encontrada até hoje. Como saber qual revista publicara a verdade?

Hoje, passados mais de 20 anos desde que tomou conhecimento do Selo do Acre e conseguiu adquirir um exemplar, Marinho continua rastreando e tentando localizar as outras peças. A única coisa que sabe é que dois exemplares estão de posse de colecionadores brasileiros, em Belo Horizonte e em Porto Alegre, e outros três pertencem, possivelmente, a colecionadores europeus sobre os quais tomou conhecimento através de publicações filatélicas estrangeiras. Selo do Acre à parte, Marinho também descobriu os carimbos (outra peça ambicionada por filatelistas) da época de Galvez. O de 1906, arrematado no leilão, era usado pelos militares que ocuparam a região logo após o fim do Estado Independente, mas carimbos com a inscrição "Estado I do Acre" (I de independente), certamente foram utilizados enquanto Galvez governou. Atualmente ele possui 20 desses carimbos em sua coleção (há dois meses adquiriu mais um), considerados mais raros que o selo. "É que as peças estão circuladas, ou seja, carimbadas em um envelope com remetente e endereço do destinatário enquanto o selo é uma peça solta, sem identificação a não ser a que está impressa nele mesmo", esclarece.
Marinho conclui que ninguém, no Brasil ou no exterior, possui material filatélico tão valioso quanto este, nem no Acre. "Há alguns anos me ligaram lá de Rio Branco, de uma instituição cultural, solicitando que eu doasse o selo para um museu local. Depois disso já recebi mais duas propostas, também de lá, solicitando doação. Apesar de ter o maior interesse que esse material volte pro Acre, fica difícil doar uma peça tão valiosa".
Na cidade de Porto Acre, antiga Puerto Alonso, os vestígios da história foram praticamente apagados e do período revolucionário restaram a centenária mangueira (tombada pelo Patrimônio Histórico) onde os navios eram atracados, o rio e algumas peças reunidas graças ao esforço do comerciante Arthur Sena Souza. Ele é o responsável pela Sala da Memória de Porto Acre, um espaço que funciona na antiga igreja da cidade e que reúne mais de 900 peças históricas como garrafas, armas, balas e potes de cerâmica. Na cidade, localizada a aproximadamente 60 km de Rio Branco, capital do Acre, moram cerca de 650 famílias. A maioria desconhece a história de Galvez e apenas os moradores mais antigos do local arriscam falar sobre o assunto.


Em 1999, quando se comemorou o primeiro centenário do Estado Independente do Acre, o Departamento de Patrimônio Histórico da Fundação Elias Mansour lançou a revista Galvez e a República do Acre. A publicação faz parte do esforço de recuperar a história do período revolucionário no estado. Com esse mesmo objetivo, o Departamento vem brigando para conseguir o tombamento do Seringal Bom Destino, localizado a meia hora de voadeira da cidade de Porto Acre. O local pertencia a Joaquim Victor da Silva, um dos integrantes da junta revolucionária que expulsou os bolivianos da antiga Puerto Alonso. A intenção do governo é restaurar as obras do Bom Destino, criando alternativa para a implantação de projetos turísticos no local.



NOTA: Usei esse link (http://www.ac.gov.br/outraspalavras/outras_10/acre.html#) para fazer uma pesquisa, mas não consigo mais acesso ao mesmo.

É, SUPINO CANÇA MESMO!

5 de out. de 2009

Voo AF 447: Defeito no tubo de pitot derrubou Airbus, afirmam pilotos

Falha foi apontada no relatório do Sindicato de Pilotos da Air France

Ana Carolina Danian

Um relatório que será enviado nesta semana à Justiça francesa aponta os defeitos nas chamadas sondas pitot como a causa principal do acidente com o voo 447 da Air France, que caiu quando fazia o trecho Rio de Janeiro-Paris em 31 de maio, matando 228 pessoas.

O documento foi elaborado por Gérard Arnoux, presidente do Sindicato de Pilotos da Air France, e por um colega.

Segundo o relatório, cujos detalhes foram revelados ontem pelo periódico francês “Journal du Dimanche”, o acidente poderia ter sido evitado se a Airbus, as autoridades de segurança na aviação civil e a Air France tivessem levado em conta os problemas anteriores identificados nos sensores pitot da francesa Thales.

Segundo os pilotos, as autoridades aéreas sabiam, há 14 anos, que os critérios internacionais de certificação das sondas pitot eram inadequados.

Também no banco dos acusados está a Airbus. Henri Marnet-Cornus, coautor do relatório, disse à Folha que, desde 2002, o construtor europeu já havia identificado problemas nos sensores pitot AA, mesmo modelo que equipava o Airbus A330 do voo 447 Air France. “Só em setembro de 2007, após ter verificado outros incidentes com modelos A330 e A340, a Airbus recomenda a instalação em seus aviões do pitot BA da Thales, mais resistente ao gelo e à chuva.”

O relatório também aponta a responsabilidade da Air France, que, apesar da recomendação e de pelo menos cinco incidentes ocorridos em 2008 com os sensores pitot, teria decidido não substituí-los imediatamente nos A330 e A340.

Em seu site, a Air France diz que durante oito meses a Airbus garantiu que as sondas BA não resolviam o problema do congelamento em altas altitudes, antes de mudar de opinião, em abril de 2009 -quando a Air France decide substituir o equipamento. A companhia diz ter recebido os primeiros novos sensores em 26 de maio.

Outro problema apontado é o tempo de reação das autoridades encarregadas da segurança dos voo e certificação dos equipamentos. Henri Marnet-Cornus lembra que foi somente após o acidente com o voo AF 447 que a Aesa (Agência Europeia de Segurança Aérea) pediu à Airbus mais detalhes sobre os incidentes.

Com base nessas informações, a agência ordenou no final de julho às companhias aéreas a substituição dos sensores da marca Thales. A recomendação atual é que todos os A330 e A340 passem a ser equipados com pelo menos dois sensores pitot produzidos pela norte-americana Goodrich. “Porque não fizeram a recomendação antes?”, questionam os autores do relatório.

“Trata-se de uma simples medida de precaução. Nós realizamos testes e tanto os sensores Goodrich quanto os novos sensores da Thales obtiveram os mesmos resultados”, afirmou a Aesa em entrevista ao “Journal du Dimanche”.

Acidente: Relatório contradiz afirmações feitas por investigador

As conclusões dos dois pilotos que fizeram o relatório, Gérard Arnoux e Henri Marnet-Cornus, contradizem as afirmações feitas por Alain Bouillard, que supervisiona as investigações sobre a as causas do acidente com o voo AF 447. Durante apresentação do último relatório preliminar sobre as investigações, em julho deste ano, Bouillard descartou que os problemas com os sensores tenham sido o motivo principal da tragédia, que teve 228 vítimas.

FONTE: Folha de São Paulo, via Notimp

Parabéns ao Basquete Feminino do Brasil


CAMPEÃ DA COPA AMÉRICA

Acabou o Novenário de São Francisco, hora da canoa partir




Findou uma das festas mais tradicionais para o tarauacaense, o Novenário de São Francisco.
Fora a arrecadação para a reforma da Igreja de São José (deve ter santo insatisfeito lá em cima).
O lado bom da festa religiosa é ver que esse povo tem muita fé e sua crença permanece inabalável, e ao ver que essa fé, é acreditar em algo que não seja só o dinheiro, deixa-me esperançoso.
O lado ruim é ver que se passam anos e anos e a confusão e a sujeira continuam a mesma, não tendo nada para acrescentar para as pessoas nesse sentido. Falta orientação das autoridades de coisas básicas como não jogar lixo no chão, andar direito nas ruas para não serem atropeladas, evitando colisões entre bicicletas e carros ou motos, economizar água, não deixar que os pedais das bicicletas arranquem sangue da canela de uma menina como eu vi nas barracas de alimentação. QUANDO É QUE VÃO PROIBIR AQUELAS BICICLETAS DE ENTRAREM ALI?
Agora uma coisa que eu acho tremendamente irresponsável e sem controle são essas tradicionais barquinhas de brinquedo.
Já são perigosíssimas por si só, pois as pessoas não têm segurança nenhuma e ainda me montam as dita cujas em frente a um paredão enorme.
Sinceramente se acontecer alguma coisa vão culpar quem? Quem é o responsável?
Uma vez no Tívoli parque no Rio de Janeiro, houve um acidente com um brinquedo. Só sei que foi processada dos donos do parque, a Prefeitura.





ADVINHEM QUAL FOI O RESULTADO DO JOGO VERONA X PRAIA?


Briga


Eu tenho a impressão de que se investissem no boxe aqui em Tarauacá, seria um grande negócio. A Prefeitura poderia até construir um ringue Público.
Seria uma espécie de boxelódromo.

COMO PERDER A NOÇÃO DO PERIGO

2 de out. de 2009

TRIBUTO AO PASSADO - TARAUACÁ - RODA GIGANTE DE MADEIRA CONSTRUÍDA PELO MESTRE BENÍCIO



Roda gigante de madeira feita especialmente para o Novenário de São Francisco pelo mestre Benício Otto da Silva, exímio carpinteiro antigo de Tarauacá e pai da professora Núbia Wanderley.

Nota-se que ela era montada um pouco a frente, e entre a escola João Ribeiro e a Igreja de São José, Haja vista antigamente só existir o calçadão sendo então possível a montagem da mesma naquele local.

A praça que se vê ao fundo deu lugar a praça Valério Caldas de Magalhães (Governador entre 04.04.1956 a 10.11.1958) que foi construída em 1956.

A VINGANÇA DAS SARDINHAS III

FOTOGÊNICOS





1 de out. de 2009

MEC cancela Enem por suspeita de fraude e estuda remarcar prova em 45 dias

O Ministério da Educação cancelou na madrugada desta quinta-feira (1º) a prova do Enem (Exame Nacional do Ensino Médio), que seria aplicada neste final de semana em todo o país. Há suspeita de fraude e de que o conteúdo da prova tenha vazado. Ainda não há nova data para a prova.
leia mais

CONCURSO DA PREFEITURA: SÓ CHAPOLIN PODERÁ NOS AJUDAR

Observação: SE ASSESSORES DIRETOS DO PREFEITO E ATÉ A VICE PREFEITA NÃO DISPÕEM DE INFORMAÇÕES TÃO IMPORTANTES, quem poderá nos ajudar
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Blog do Accioly

PC do B do Acre poderá perder cerca de três mil índios filiados


No estado hoje existem pelo menos cerca de 17 mil índios, sendo que 90% são eleitores

Cerca de 10 lideranças indígenas vão protocolar nesta quinta-feira, no Tribunal Regional Eleitoral (TRE), pedido de desfiliação do Partido Comunista do Brasil (PC do B/AC), comandado pelo deputado Edvaldo.

Os ex-filiados, alegam que estão desmotivados com a Frente Popular, assim como a senadora Marina Silva que deixou o Partido dos Trabalhadores (PT) e migrou para o Partido Verde (PV) e, o deputado federal Henrique Afonso que também está trocando o PT pelo PV. Os indígenas dizem que não vão entrar na dança das cadeiras por uma sigla, e "querem apenas se afastar de quem não tem compromisso social com as aldeias". Algumas fichas de desfiliação foram encaminhadas para o TRE/AC, nesta quarta-feira, 30, e o partido será comunidaco oficialmente nesta quinta-feira. A lista tem caciques, pajés e outras lideranças das etnias Apurinã, Yawanawá, Shanenawá, das cidades Feijó, Boca do Acre no Amazonas estão aderindo.

O movimento de desfiliação também é uma resposta ao PC do B nacional, que por meio do seu presidente, deputado federal Aldo Rebelo (SP), manifestou-se contrário a demarcação da reserva indígena Raposa Serra do Sol. Eles alegam que aqui no Acre, não encontraram apoio das principais lideranças do partido, referente a decisão do Superior Tribunal Federal (STF).

Segundo dados, o PC do B do Acre tem pelo menos 3 mil indígenas filiados. Os ex-comunistas dizem que agora querem eleger seus próprios parlamentares, sem interferência do homem branco. No estado hoje existem pelo menos cerca de 17 mil índios, sendo que 90% são eleitores, sem contar com as regiões do Sul do Amazonas e noroeste de Rondônia.


AC 24Hs
Francisco Costa
fsc_neto@hotmail.com


Qualquer semelhança é mera coincidência

Isso tem lucro?