Abono dos servidores da educação é aprovado por unanimidade em Tarauacá

Lar Novo Hamburgo também foi contemplado

Câmara de Tarauacá - Por Reginaldo Palazzo - O assunto mais debatido na Sessão de hoje (11), foi o ocorrido na última Sessão em que os Vereadores optaram em maioria a analisar melhor o PL (Projeto de Lei), de Nº 019/2022 que autoriza o Poder Executivo a conceder abono, em caráter excepcional, no exercício de 2022. Projeto esse que foi votado em definitivo a favor e por unanimidade, tornando-se a Lei Municipal Nº 1028.

Sobre a polêmica causada nas redes sociais o Presidente Chico Batista defendeu seus congêneres dizendo:

“Eu lutei muito para que meus filhos tivessem uma formação acadêmica, pois eu não tive, mas é inadmissível querer diminuir uma pessoa que não tenha uma formação acadêmica”. 

Também votado em definitivo a favor e por unanimidade foi o PL Nº 018/2022 que dispõe sobre a abertura de crédito adicional especial ao orçamento vigente do município de Tarauacá. O referido Projeto de Lei tem por objetivo, custear despesas com o Lar Novo Hamburgo, prestando assistência aos idosos do município em situação de vulnerabilidade. Esse virou a Lei Municipal Nº 1027.

Ambas as Leis seguem agora para Sanção do executivo municipal.

Ainda na Ordem do Dia o Vereador e Líder da Prefeita, Lulu Nery apresentou um Anteprojeto de Lei de Nº 005/2022 que dispõe sobre a carga horária da categoria funcional de Assistente Social que passará a ser de 30 (trinta) horas semanais redução de vencimento.

Proposições

Pedidos de Providência

Do Gabinete do Vereador Carlos Alberto veio o Pedido de Providência Nº 043/2022 para que a Prefeitura através da Secretaria de Meio Ambiente, desobstrua uma vala na R. Manoel Vieira da Cunha.

Do Gabinete do Vereador Valdor do Ó veio o Pedido de Providência Nº 044/2022 para que a Prefeitura Municipal através da SEMSA (Secretaria Municipal de Saúde) retorne os translado dos pacientes do TFD para a Associação dos Taxistas – ASTAT.

E finalizando as proposições, ainda do Gabinete do Vereador Valdor do Ó veio o Pedido de Providência Nº 045/2022 para que a Prefeitura Municipal através da Secretaria competente, que providencie a construção de esgoto na Rua Tancredo Neve (pista velha).

Ainda no campo das proposições, o Vereador Manoel Monteiro fez um Pedido de Providência verbal para que a Prefeitura através da Secretaria Municipal de obras que se faça a manutenção do Ramal do Novo Destino, ramal esse que os beneficiará também com o programa luz para todos.

Próxima Sessão está prevista para ocorrer no dia 18/10.

Zema: ‘Lula deveria pedir perdão aos mineiros’

Governador reeleito rebateu provocações do ex-presidente

O governador de Minas Gerais, Romeu Zema (Novo) | Foto: Renato Cobucci /Imprensa MG

Cristyan Costa - O governador reeleito de Minas Gerais, Romeu Zema (Novo), rebateu ataques de Lula, durante uma entrevista coletiva, na segunda-feira 10. Segundo Zema, o ex-presidente tem de “pedir perdão aos mineiros pela catástrofe que foi a gestão de Fernando Pimentel (PT) no Estado”.

Ao participar de um comício em Belo Horizonte (MG), no fim de semana, Lula provocou Zema, em virtude do apoio do chefe do Executivo ao presidente Jair Bolsonaro. “Se o governador souber 10% do que nós fizemos em Minas Gerais, ele terá um problema de remorso ao não me apoiar”, disse o petista.

“Parece-me que Lula está totalmente fora da realidade”, observou o governador. “Eu acho que o ex-presidente está muito mal-informado.”

Zema reforça campanha de Bolsonaro

Interpelado sobre a vitória de Lula no Estado no primeiro turno, após fechar com o governo, Zema disse que “vai reverter isso”, com seu apoio a Bolsonaro. O governador prometeu estar ao lado do presidente durante comícios, seja no palanque, seja divulgando o nome do chefe do Executivo em eventos.

“A forma de eu conduzir e enxergar a solução para os problemas de Minas e do Brasil tem uma semelhança de 70% com o presidente e quase nenhuma com o PT”, constatou. “Eu apoiar o PT não faria nenhum sentido.”

Tarcísio Freitas restabelece a verdade

 

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— TeAtualizei 2️⃣2️⃣ 🇧🇷👊🏻❤️ (@taoquei1) October 11, 2022

Seu voto decide fome ou fartura!

🎥 Acompanhe, #aovivo, as principais notícias do governo federal e da presidência. É o jornal Brasil em Dia, que já está no ar

 

🎥 Acompanhe, #aovivo, as principais notícias do governo federal e da presidência. É o jornal Brasil em Dia, que já está no ar:https://t.co/rqfKX0YGq8

— TV BrasilGov (@tvbrasilgov) October 11, 2022

Atech apresenta soluções de Defesa Naval em Paris durante a Euronaval 2022

Guilherme Wiltgen - A Atech, empresa do Grupo Embraer, estará presente na Euronaval 2022, uma das mais importantes feiras internacionais do setor e exibirá todo seu portfólio de serviços e soluções para defesa e segurança e sua expertise em desenvolvimento e integração de sistemas navais complexos. O evento acontece entre os dias 18 e 21 de outubro deste ano, em Le Bourget – Paris (França).

Com atuação em importantes programas brasileiros de Defesa e com presença no mercado internacional, a empresa oferece soluções inovadoras e personalizadas para aplicação nas áreas de comando e controle, tráfego aéreo, segurança cibernética, sistemas de instrumentação e controle, sistemas embarcados, simuladores e logística.

A Atech desenvolveu um robusto conjunto de tecnologias, com alta capacidade de integração, usabilidade e escalabilidade. Estas soluções, que estão reunidas na família de produtos Arkhe, podem ser aplicadas em diferentes ambientes de defesa, a partir da fase de evolução em que se encontram seus sistemas.

No Brasil, a Atech é reconhecida e certificada como Empresa Estratégica de Defesa pelo Ministério da Defesa e está presente nos principais programas realizados pelas Forças Armadas nas duas últimas décadas.

Por meio de sua atuação em projetos estratégicos da Marinha do Brasil, a Atech adquiriu uma expertise rara de ser encontrada no mercado global de Defesa Naval. Atualmente, a empresa participa de três importantes programas navais brasileiros: o PFCT (Programa Fragatas Classe Tamandaré), o Labgene (Laboratório de Geração de Energia Nucleoelétrica) e o H225M/H-XBR (Sistemas para Emprego Naval Embarcados em Helicópteros Multimissão).

Para estes programas, a Atech oferece soluções inovadoras para o desenvolvimento e integração de sistemas navais complexos. Dentre eles, o CMS (Combat Management System) e o IPMS (Integrated Platform Management System), para as Fragatas Classe Tamandaré; o N-TDMS (Naval Tactical Data Management System), para a versão operativa do helicóptero Super Cougar (H225M); e ainda sistemas de instrumentação e controle nuclear para propulsão nuclear, centros de comando e controle para defesa e vigilância fixos (C4I) e móveis (C2).

No Programa Fragata Classe Tamandaré, a Atech atua como membro da SPE (Sociedade de Propósito Específico) “Águas Azuis”, que inclui, também, as empresas thyssenkrupp Marine Systems e Embraer Defesa & Segurança. Este programa prevê a fabricação de navios modernos, de alta complexidade tecnológica e grande poder de combate. Estas embarcações terão como missão salvaguardar os interesses do Brasil e proteger as riquezas da Amazônia Azul – área com mais de 4,5 mil km² de águas sob jurisdição brasileira.

A primeira fragata já está em construção. No contexto do PFCT, a Atech é também a empresa receptora das tecnologias que serão transferidas (ToT) por parceiras internacionais que atuam no desenvolvimento e integração do CMS e do IPMS das fragatas.

No Labgene, a Atech é responsável pelo desenvolvimento de todos os sistemas de monitoramento, controle e proteção do laboratório, pela integração dos sistemas de instrumentação e pelos sistemas auxiliares que vão operar na unidade. A empresa será ainda responsável pelas atividades de treinamento, operação assistida e suporte ao comissionamento da planta do laboratório.

Dentro do programa H225M/H-XBR, criado pelo Ministério de Defesa do Brasil para desenvolvimento de helicópteros multimissão, a Atech é responsável pelos sistemas de comando e controle embarcados na aeronave, incluindo o de armas.

A empresa participa do desenvolvimento do sistema tático de missão da versão operacional naval do H225M/H-XBR: o N-TDMS (sigla em inglês para Sistema de Gerenciamento de Dados Táticos Navais). Por meio da integração de sensores e dos dados de voo, o N-TDMS apresenta ao operador do helicóptero e ao comando militar, em terra, toda a situação tática em torno da aeronave, facilitando a tomada de decisão pela tripulação ou pelo centro de operação.

Ainda no mercado de Defesa, a empresa tem participação em projetos estratégicos na América do Sul, Ásia, Oriente Médio, e no Norte da África, onde instalou recentemente um sistema completo de Vigilância Aérea e Terrestre, que inclui plataformas aéreas, centro de comando e controle fixo (C4I) e móveis (C2).

“A qualidade dos projetos executados pela Atech, adicionada aos constantes investimentos em capacitação, tecnologia e inovação, impulsiona sua presença no mercado global, e reforça a confiabilidade e segurança das soluções desenvolvidas pela empresa”, destaca Edson Carlos Mallaco, Presidente da Atech.

Os representantes da Atech e da Embraer, estarão disponíveis na Euronaval 2022, no estande F-67 para discutir as capacidades e soluções da empresa para o segmento naval, assim como os seus desafios atuais e futuros.

Mortes na BA não têm relação com doença da vaca louca, diz ministério

Duas pessoas morreram em Salvador e três estão doentes

Marcelo Brandão - O Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) descartou a hipótese de uma encefalopatia espongiforme bovina ter causado a morte de duas pessoas na Bahia. A doença também é conhecida como “vaca louca” e virou notícia após um surto de provocou centenas de mortes no Reino Unido nos anos 90.

“O Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) esclarece que os casos de doenças neurodegenerativas investigados no estado da Bahia e veiculados na imprensa não estão relacionados à encefalopatia espongiforme bovina (EEB) - variante da DCJ (vDCJ), conhecida popularmente como doença da 'vaca louca'”, informou, em nota.

De acordo com a pasta, as informações disponíveis indicam um possível caso de doença de Creutzfeldt-Jakob (DCJ) do tipo esporádica, sem relação com a ingestão de carne bovina, como a doença da vaca louca. “O ministério reforça ainda que o consumo de carne e produtos derivados de bovinos no Brasil é considerado seguro, não representando risco para a saúde pública”, completou..

Duas pessoas morreram em Salvador e três estão infectadas, de acordo com Secretaria da Saúde da Bahia (Sesab). Dessas, duas estão internadas.

Doença de Creutzfeldt-Jakob

A doença de Creutzfeldt-Jakob (DCJ) é uma doença neurodegenerativa, caracterizada por provocar uma desordem cerebral com perda de memória e tremores. Evolui rapidamente e leva à morte do paciente. A DCJ é um tipo de encefalopatia espongiforme transmissível (EET) que acomete os humanos. A doença da "vaca louca”, por sua vez, é uma outra doença neurodegenerativa rara e que está ligada ao consumo de carne e subprodutos de bovinos contaminados com encefalite espongiforme bovina (EEB). É conhecida como variante da doença de Creutzfeldt–Jakob (vDCJ)

As principais formas clínicas da doença de Creutzfeldt-Jakob (DCJ) são a esporádica, hereditária e a latrogênica, além da vDCJ. A forma hereditária ocorre em cerca de 10 a 15% dos casos de DCJ. Ocorrem por uma mutação no gene que codifica a produção da proteína priônica.

A esporádica constitui-se na maioria dos casos diagnosticados, 85% deles. Afeta geralmente pessoas entre 55 a 70 anos (média de 65 anos) e é discretamente mais prevalente em mulheres. Mundialmente apresenta uma incidência estável e descrita de 1 a 2 casos novos a cada 1.000.000 de habitantes. A forma esporádica não apresenta causa e fonte infecciosa conhecida, nem relação de transmissibilidade comprovada de pessoa a pessoa.

A forma latrogênica ocorre como consequência de procedimentos cirúrgicos (transplantes de dura-máter, uma das membranas que envolvem o cérebro, e de córnea) ou por meio do uso de instrumentos neurocirúrgicos ou eletrodos intracerebrais contaminados. Mais de 250 pacientes em todo o mundo foram associados a esta forma. Isso representa menos de 1% dos casos.

REVO (Reabastecimento em Voo) entre o KC-390 e aeronaves F-5M, durante o percurso de Canoas/RS à Antofagasta (Chile), onde as aeronaves brasileiras participarão do Exercício Salitre IV

 

#Salitre2022
REVO (Reabastecimento em Voo) entre o KC-390 e aeronaves F-5M, durante o percurso de Canoas/RS à Antofagasta (Chile), onde as aeronaves brasileiras participarão do Exercício Salitre IV.#AsasQueProtegemOPaís pic.twitter.com/q1MIsv1ftg

— Força Aérea Brasileira 🇧🇷 (@fab_oficial) October 8, 2022

#Salitre2022
A #FAB chegou hoje pela manhã em Antofogasta (Chile), para participar do exercício multinacional combinado Salitre IV.
O evento, envolvendo as Forças Aéreas do Chile, Brasil, Argentina, Uruguai e EUA, ocorre entre os dia 8 e 22 de outubro.#AsasQueProtegemOPaís pic.twitter.com/mqSYNdbkjq

— Força Aérea Brasileira 🇧🇷 (@fab_oficial) October 8, 2022

Mulher afirma que Bahia não está com Lula e é ameaçada de morte

 Influenciadora digital registrou Boletim de Ocorrência

A influenciadora digital Josi Flora | Foto: Reprodução/Instagram

Cristyan Costa - Em um vídeo publicado nas redes sociais em 6 de outubro, a influenciadora digital Josi Flora Mauricio afirmou que a Bahia não está com Lula. No vídeo, a mulher põe as urnas em dúvida, declara voto no presidente Jair Bolsonaro e promete articular-se na internet pela reeleição do chefe do Executivo.

Depois da postagem, Josi Flora recebeu ameaças de morte, ao trocar mensagens com uma professora no Instagram. “Boa sorte”, inicia a internauta, que é conhecida da influenciadora. “Uma bala perdida pode encontrar-nos a qualquer momento com o seu presidente. A solução agora, é na bala.”

Josi foi à polícia e registrou um Boletim de Ocorrência. A influenciadora digital tem quase 19 mil seguidores e publica dicas e conteúdos relacionados a empreendedorismo. Após o primeiro turno, decidiu posicionar-se e dizer que a Bahia não está com Lula. “Bastava ver as manifestações do 7 de Setembro”, disse.

A temperatura do cenário político aumentou. Na semana passada, um petista matou um bolsonarista a facadas em Itanhaém, no litoral do Estado de São Paulo. O motivo do assassinato, de acordo com testemunhas ouvidas pela polícia e pelo próprio suspeito do crime, foi uma discussão política.

A Justiça determinou a prisão do petista.

Jair Bolsonaro: "Mais um navio com diesel importado da Rússia chegou ao Brasil. São mais cerca de 30 milhões de litros aguardando para descarregar no porto de Paranaguá"

A primeira remessa de 35 milhões de litros de diesel importado da Rússia chegou ao porto de Santos no dia 2 de outubro.

Outras operações de importação de diesel estão em progresso.

Novas cargas são esperadas aumentando a competição e pressionando para a queda dos preços do combustível que por fim acaba gerando deflação e diminuição do preço dos alimentos.

Os interesses do brasileiro são sempre colocados em primeiro lugar, enquanto o mundo passa por uma crise econômica histórica, o Brasil respira com atitudes sensatas e ações governamentais que garantem alívio para o povo.

Revolta põe fogo na casa de secretário de Kim Jong-Un!

 

Embraer e CIn-UFPE abrem inscrições para segunda edição do Programa de Especialização em Software

 

A Embraer iniciou as inscrições para a segunda edição do Programa de Especialização em Software (PES), em parceria com o Centro de Informática (CIn) da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE). Os candidatos interessados na pós-graduação poderão realizar as inscrições até 30 de outubro. As aulas começarão no primeiro semestre de 2023.

São 35 vagas dedicadas a pessoas graduadas em ciências exatas (superior ou tecnólogo) nos últimos cinco anos. O objetivo é aprimorar os conhecimentos de novos profissionais nas áreas de desenvolvimento de Software Embarcado e Ciência de Dados, atendendo às demandas atuais e futuras da indústria aeroespacial.

“A primeira turma do PES superou nossas expectativas pelo alto comprometimento, entusiasmo e capacidade técnica dos talentos que vão agora se somar às equipes de tecnologia da companhia,” disse Carlos Alberto Griner, Vice-Presidente de Pessoas, ESG e Comunicação da Embraer. “Esta é uma formação estratégica para o país e estamos animados com a nova edição do programa que une excelência de ensino, desenvolvimento pessoal e oportunidade de carreira.”

Dividido em três módulos, o programa tem grade curricular de nove meses e o profissional recebe o diploma de pós-graduação lato sensu da UFPE, instituição reconhecida pelo alto impacto no ecossistema de inovação nacional.

“A experiência que tivemos na primeira turma do PES foi excelente. A constante interação entre professores, alunos e profissionais da Embraer enriqueceu bastante o curso, unindo a teoria em sala de aula às práticas empregadas na Embraer. Não tenho dúvida que os alunos saem com uma formação sólida nas áreas abordadas nos cursos, e preparados para trabalhar na indústria aeronáutica”, comenta Adriano Sarmento, professor do centro e Coordenador do programa CIn-UFPE/Embraer/Fade.

Em meio à velocidade das transformações digitais, a Embraer fomenta um ecossistema de geração e disseminação de conhecimento, que envolve parcerias e iniciativas de formação, e capacitação de novos talentos estimulados a criar os produtos mais inovadores da indústria do futuro.

Para se inscrever no PES, acesse:

https://embraer.gupy.io/job/eyJqb2JJZCI6MzA5NzMzOSwic291cmNlIjoiZ3VweV9wdWJsaWNfcGFnZSJ9?jobBoardSource=gupy_public_page  

Rafael Scapella - 7 favelas na Europa que são piores que as do Brasil. O Fim da Europa?

Mais de 250 embarcações participam da maior Romaria Fluvial do Brasil

Marinha garante a segurança da navegação durante a procissão fluvial do Círio de Nazaré

 Guarda-Marinha (RM2-T) Augusto Rodrigues  - Belém, PA - No segundo domingo de outubro, Belém celebra o Círio de Nazaré, uma das maiores romarias católicas do mundo, que reúne cerca de dois milhões de fiéis pelas ruas da capital do Pará. 

Diversas programações integram a festa em devoção à padroeira dos paraenses, uma tradição que se repete há mais de dois séculos. Um dos mais importantes eventos é a Romaria Fluvial pelas águas da Baía do Guajará: na manhã deste sábado (8), mais de 250 de embarcações percorreram um trajeto de aproximadamente 16 quilômetros, entre o trapiche do Distrito de Icoaraci e a escadinha do Cais do Porto, em Belém (PA). 

Realizada desde 1986, a Romaria Fluvial é o momento dedicado para as comunidades ribeirinhas e para os trabalhadores dos rios e igarapés da Amazônia expressarem devoção e gratidão a Maria de Nazaré, como a santa católica é carinhosamente chamada pelos fiéis. 

Canoas, rabetas, motos aquáticas, barcos pesqueiros, lanchas e navios de passageiros acompanharam o trajeto da imagem peregrina.

Pela 22ª edição, a imagem da padroeira dos paraenses foi conduzida pelo Navio Hidroceanográfico Garnier Sampaio

Após dois anos de interrupção, a procissão fluvial retorna à programação oficial da quadra nazarena. A Marinha do Brasil  foi a coordenadora da procissão das águas: a imagem de Nossa Senhora de Nazaré foi conduzida a bordo do Navio Hidroceanográfico (NHo) “Garnier Sampaio”, subordinado ao Centro de Hidrografia e Navegação do Norte. A imagem foi recebida a bordo pelo Comandante de Operações Navais, Almirante de Esquadra Marcos Sampaio Olsen, e colocada em local de destaque na embarcação. A bordo do NHo “Garnier Sampaio” também estavam o Presidente da República, Jair Messias Bolsonaro,  o Arcebispo de Belém, Dom Alberto Taveira Corrêa, além de autoridades militares das três Forças Armadas. 

Segurança do tráfego 

Durante a Romaria Fluvial, cabe à MB coordenar a segurança do tráfego aquaviário, trabalho que teve apoio de embarcações do Corpo de Bombeiros Militar do Pará, Grupamento Fluvial da Polícia Civil do Pará, Praticagem, Serviço de Atendimento Móvel de Urgência de Belém (Samu) e Cruz Vermelha.

A Marinha mobilizou 250 militares para o aparato de segurança da romaria. “Fizemos um planejamento detalhado, meticuloso. São cerca de 30 embarcações atuando neste planejamento, sendo a maioria da Marinha do Brasil”, afirmou o Comandante do 4º Distrito Naval, o Vice-Almirante Edgar Luiz Siqueira Barbosa.

O Capitão de Corveta Jean Jaques Bergamaschi, que assumiu o comando do NHo “Garnier Sampaio” em fevereiro deste ano, teve a responsabilidade de conduzir a imagem peregrina. O comandante ressaltou o período intenso de preparação. 

"Existem dois momentos distintos: o primeiro na preparação do navio, quando a atenção de toda a  tripulação se volta para alcançar o nível de aprestamento e apresentação marinheira que um evento desse vulto merece. O segundo, e maior desafio, é com relação à segurança, seja da navegação, quanto de todas as pessoas envolvidas".

As embarcações que participaram da romaria foram previamente cadastradas pela Capitania dos Portos da Amazônia Oriental (CPAOR). Após inspeção das condições de segurança e verificação da habilitação dos condutores, as embarcações receberam a bandeira de identificação do evento. 

Durante o trajeto, a CPAOR realizou fiscalizações para garantir o respeito à capacidade de passageiros, e que todos os ocupantes das embarcações estivessem utilizando coletes salva-vidas. Outra preocupação da autoridade marítima foi a manutenção da distância de segurança entre os barcos que acompanhavam a romaria e o navio que conduzia a imagem de Nossa Senhora.

Em terra, milhares de fiéis saudaram a passagem das embarcações ao longo do trajeto

Durante a procissão, nenhum incidente foi registrado. “O nosso maior desafio foi cumprido: fazer o traslado da imagem de Nossa Senhora de Nazaré, garantindo que ela chegasse intacta ao centro de Belém. É uma emoção muito grande ter cumprido o compromisso da Marinha, de garantir a segurança da navegação nessa Romaria Fluvial, uma festa religiosa belíssima do estado do Pará”, disse o Capitão dos Portos da Amazônia Oriental, o Capitão de Mar e Guerra André Vieira.

Na chegada à escadinha do Cais do Porto, na Praça Pedro Teixeira, a imagem foi recebida com honras de Chefe de Estado pela Polícia Militar e seguiu para a Moto Romaria. Neste domingo (9), será realizada a grande procissão, que parte da Igreja da Sé até a Basílica de Nazaré.

Fonte: Agência Marinha de Notícias

Acesse: https://www.marinha.mil.br/agenciadenoticias/

Conheça a verdade sobre a Transposiçãodo São Francisco!

 

Mercado aéreo brasileiro se destaca como único a ter crescimento superior ao pré-pandemia

 Boeing 787-9 da Air Canada

Juliano Gianotto - A retomada do setor aéreo no Brasil segue alcançando bons níveis e superando diversos mercados mundiais. Em dados da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), o país foi o único entre os grandes mercados domésticos da aviação a apresentar um crescimento superior ao período pré-pandemia em agosto.

De acordo com o Ministério do Turismo, o índice cresceu 0,6% em relação ao mesmo mês de 2019, superando potências do setor como os Estados Unidos, onde a demanda caiu 8,6%, e na China, que apresentou queda de 37,8% no período.

Dados da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), apontam que de janeiro a agosto deste ano mais de 53 milhões de embarques foram realizados no país. O montante representa um aumento de 49% em relação ao mesmo período de 2021.

O mês de julho (período de férias escolares) foi o melhor do ano para o setor, até o momento, com o registro de mais de 7,6 milhões de viagens no período. Esse foi o maior valor para o mês dos últimos três anos. Na comparação com igual período do ano passado, o valor foi 30% maior. 

O setor aéreo é um importante meio de locomoção no país, contribuindo para impulsionar o turismo. Em 2021, um em cada dez brasileiros em viagem utilizou este modal para chegar até o próximo destino, segundo a PNAD Contínua Turismo 2020-2021 produzida a partir de uma parceria entre o Ministério do Turismo e o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

Mercado doméstico

O modal aéreo brasileiro vem apresentando melhora significativa de seus indicadores, após os impactos do coronavírus. Durante todo o ano de 2021, cerca de 62,6 milhões de viajantes passaram pelos terminais domésticos. O transporte de passageiros registrou aumento de 38,3% frente aos dados consolidados um ano antes. Em 2021, o mercado doméstico foi responsável por cerca de 546 mil voos. Os dados também são da ANAC.

Não votou no Bolsonaro? Esse vídeo é pra você

 

Superávit da balança brasileira atingiu US$ 3,59 bilhões em setembro - até a quarta semana do mês. O saldo foi de US$ 42,40 bilhões, sendo US$ 22,99 bilhões em exportações e US$ 19,41 bilhões em importações

 

Brazil’s balance surplus reached US$ 3.59 billion in September - by the fourth week of the month. The balance was US$ 42.40 billion, with US$ 22.99 billion in exports and US$ 19.41 billion in imports. In 2022, the accumulated surplus totals US$ 47.46 billion pic.twitter.com/Ojo1SV6dms

— Government of Brazil (@govbrazil) October 7, 2022

Por que a Itália preocupa a União Europeia ?

 

Círio 2022: o retorno do festejo às ruas de Belém

Encerramento será no dia 23, na Casa de Plácido

A edição de 2022 do Círio de Nazaré representa o retorno deste festejo que reúne milhões de pessoas às ruas de Belém (PA). A festividade abrange diversos eventos ao logo de todo o mês de outubro, com procissões, trasladações, arraiais, romarias, missas, vigílias. O encerramento será no dia 23, na Casa de Plácido.

O Círio é uma “grandiosa manifestação de fé e devoção à Nossa Senhora de Nazaré”, realizada há mais de 200 anos. A festividade é reconhecida como Patrimônio Cultural Imaterial pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) e declarado Patrimônio Cultural da Humanidade pela UNESCO.

Segundo os organizadores, “a história do Círio começa em 1700 com o achado da Imagem de Nossa Senhora de Nazaré pelo Caboclo Plácido, às margens de um riacho localizado próximo de onde hoje se ergue a Basílica Santuário de Nossa Senhora de Nazaré”.

Com o tempo, a devoção à Virgem aumentou até que, em 1793, foi organizada a primeira procissão em homenagem à padroeira dos paraenses. “Desde então, o Círio acontece anualmente, reunindo sempre um número maior de fiéis”.

Em anos pré-pandemia, o evento chegou a reunir mais de 2 milhões de pessoas, entre moradores da capital, de outros municípios paraenses, de outros estados e estrangeiros.

Devido à covid-19, em 2020 os fiéis não puderam acompanhar presencialmente às procissões transmitidas virtualmente. Já em 2021, com o avanço da vacinação, o público começou a retornar gradualmente, mas ainda ficou muito aquém do habitual, reunindo pouco mais de 400 mil pessoas.

A Secretaria estadual de Turismo (Setur) e o Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese/PA) preveem que só a presença destes fiéis na cidade movimentará em torno de US$ 19,1 milhões (cerca de R$ 98,3 milhões).

Brasil recebe o primeiro lote de vacinas contra a varíola dos macacos

Próximos lotes estão previstos para serem entregues até o fim do ano

Já está no Brasil o primeiro lote importado de vacinas contra a Monkeypox, doença que é mais conhecida como varíola dos macacos. Segundo o Ministério da Saúde, a remessa de 9,8 mil doses desembarcou nesta terça-feira (4) no Aeroporto de Guarulhos (SP).

Cerca de 50 mil doses já foram compradas via fundo rotatório da Organização Pan-Americana da Saúde (Opas). Os próximos lotes estão previstos para serem entregues até o fim de 2022.

De acordo com o ministério, os imunizantes serão utilizados para a realização de estudos, conforme recomendação da Organização Mundial da Saúde (OMS). “É importante ressaltar que as vacinas são seguras e atualmente são utilizadas contra a varíola humana ou varíola comum. Por isso, o estudo pretende gerar evidências sobre efetividade, imunogenicidade e segurança da vacina contra a varíola dos macacos e, assim, orientar a decisão dos gestores”, informou a pasta.

A coordenação da pesquisa ficará a cargo da Fundação Oswaldo Cruz (Fiocruz) com o apoio da OMS e financiamento do ministério. O estudo foi discutido pela pasta, em conjunto com a Opas, pesquisadores e especialistas da área.

“O objetivo é avaliar a efetividade da vacina Jynneos/MVA-BN contra a varíola dos macacos na população brasileira, ou seja, se a vacina reduz a incidência da doença e a progressão à doença grave. A população-alvo do estudo será formada por pessoas mais afetadas e com maior risco para a doença”, detalhou o ministério ao informar que inicialmente os grupos a serem vacinados serão de pessoas que tiveram contato prolongado com doentes diagnosticados ou em tratamento com antirretroviral para HIV.

Ainda segundo o ministério, em breve serão divulgados quais centros de pesquisa serão incluídos “considerando as cidades com elevados números de casos confirmados da doença e a infraestrutura disponível para a condução do estudo”.

Vídeo da IAF revela o novo míssil ar-ar Astra Mk-II da Índia

Fernando Valduga - Um vídeo promocional da Força Aérea Indiana (IAF) revelou pela primeira vez o míssil ar-ar Astra Mk-II (AAM).

O pequeno clipe fazia parte de um vídeo de quase nove minutos lançado em 4 de outubro, antes do aniversário de 90 anos da IAF em 8 de outubro. Enquanto isso, a integração do Astra Mk-I AAM na aeronave de combate leve (LCA) Tejas está em andamento.

90 years!#AtmanirbharBharat #AzadiKaAmritMahotsav pic.twitter.com/pxe5hZW8mW

— Indian Air Force (@IAF_MCC) October 4, 2022

O clipe curto mostrava o míssil Astra Mk-II rotulado “BVR Mk-II ASTRA” sendo lançado de um pilone ejetor de um Su-30MKI. Outro clipe também mostrou o Astra Mk-I sendo lançado de um pilone ejetor. No entanto, os vídeos não apresentavam nenhuma filmagem de nenhum míssil acendendo seu motor do foguete. O míssil Mk-II está sendo desenvolvido pela DRDO.

O Astra Mk-II é um AAM de pulso duplo com um alcance máximo esperado de mais de 160 km. O míssil é virtualmente indistinguível do Astra Mk-I visualmente, um pequeno aumento no diâmetro na seção intermediária sendo a única mudança externa notável.

Here it's. The first-ever public appearance of ASTRA MARK-2. 🇮🇳🇮🇳🇮🇳
Keywords:
** Dual-pulse rocket motor
** Indian AESA seeker
** 2-way Data Link
** 160+ km pic.twitter.com/P6PENwuayL

— Kuntal Biswas (@Kuntal__biswas) January 11, 2022

Quando entrar em serviço, espera-se que o Astra Mk-II forneça à IAF uma alternativa nativa ao míssil de propulsão ramjet MBDA Meteor usado a bordo dos caças Rafales da IAF, bem como ao míssil PL-15 em uso com os adversários da Índia, Paquistão e China.

O míssil Mk-II é o segundo da família de mísseis Astra. Mais mísseis, como o Astra Mk-III impulsionado por duto de ramjet de combustível sólido (SFDR), estão em desenvolvimento. Várias versões do Astra Mk-I com mais conteúdo nacional e outros recursos também estão sendo desenvolvidos. O míssil VL-SRSAM que está sendo desenvolvido para a Marinha Indiana também é derivado do programa Astra.

A IAF e a Marinha da Índia encomendaram 248 mísseis Astra Mk-1. O míssil, produzido pela Bharat Dynamics Limited, está sendo integrado ao LCA Tejas. A Hindustan Aeronautics Limited (HAL) disse no final de setembro que os testes de transporte do míssil a bordo do Tejas estão em andamento com resultados satisfatórios. O míssil será “definitivamente” disparado de Tejas em 2022, afirmou a HAL.

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Espaçoporto de Alcântara se prepara para realizar a Operação Santa Branca

Com janela de lançamento de 22 a 26 de outubro, foguete VSB-30 levará a bordo experimento do INPE na Plataforma Suborbital de Microgravidade - PSM

Começam os preparativos para a Operação Santa Branca, com a realização de palestras educativas nas escolas de Alcântara. A Operação consiste no lançamento, a partir do município de Alcântara/MA, de um foguete VSB-30 que possui, como módulo de carga útil, o Modelo de Qualificação da Plataforma Suborbital de Microgravidade (MQ-PSM). Após a qualificação, a PSM será utilizada para a realização de experimentos em ambiente de microgravidade. 

O último lançamento com o VSB-30, no Brasil, ocorreu em 2016, na Operação Rio Verde. O foguete, desenvolvido pelo Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE), em parceria com o Centro Aeroespacial Alemão (DLR), carregava a carga útil MICROG-2, que levou a bordo oito experimentos científicos e tecnológicos selecionados pelo Programa Microgravidade da Agência Espacial Brasileira (AEB).

O voo deste ano levará uma carga útil nacional. A Plataforma Suborbital de Microgravidade (PSM) foi desenvolvida por meio de uma parceria entre a Agência Espacial Brasileira, a empresa Orbital Engenharia, a Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP) e o Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE). Nessa plataforma, será embarcado um conjunto de instrumentos para a avaliação do desempenho do voo e o experimento “Forno Multiusuários”, desenvolvido pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE).

A janela de lançamento está programada entre os dias 22 e 26 de outubro. O sucesso da Santa Branca permitirá ao País explorar este tipo de lançamento para os interessados na pesquisa científica e no desenvolvimento de tecnologias no ambiente de microgravidade. “O Brasil poderá prover, de forma autônoma, serviços de experimentação em ambiente microgravidade, usando o Centro Espacial de Alcântara (CEA), o VSB-30 e a PSM. Abriremos, também, um mercado para a indústria espacial brasileira, para os empreendedores e para as Instituições de Ciência e Tecnologia”, enfatiza Carlos Moura, presidente da Agência Espacial Brasileira. 

O Programa Microgravidade foi criado em outubro de 1998, por meio da Resolução nº 36, do Conselho Superior da AEB. Ele teve sua última reestruturação em janeiro de 2015. O objetivo é viabilizar a realização de experimentos científicos e de desenvolvimento tecnológico, por meio de seleção, com base no mérito científico-acadêmico-tecnológico, de propostas submetidas a Anúncios de Oportunidades (AOs).

Palestras educacionais realizadas em paralelo à Operação Santa Branca

04/10: Escola Inácio de viveiros Raposo 

05/10: Escolas Barão de Grajaú e Antônio Lobo 

07/10: Escola José Wilson Bezerra de Farias 

11/10: Escola Caminho das Estrelas 

13/10: Escola Dom Pedro II 

18/10: Escola Governador Newton Bello 

19/10: Escolas Eurico de Jesus e Marechal Castelo Branco 

21/10: Escola Tereza Martins 

25/10: Escola Joaquim Ribeiro 

26/10: Escola Dr. Facure 

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Odebrecht é processada em mais de R$ 100 milhões por aeroporto no Panamá

Aeroporto Tocumen – Imagem: Copa Airlines

Arthur Gimenes Prado - A administradora de um dos mais importantes e estratégicos aeroportos da América Central, o Tucumen, na Cidade do Panamá, resolveu levar à justiça a maior empresa na área de engenharia e indústria da construção na América Latina, a brasileira Odebrecht, envolvida em esquemas de corrupção desvendados pela Operação Lava-Jato da Polícia Federal.

De acordo com informações da Agence France-Presse (AFP), a Tucumen S.A está na justiça e quer um valor de US$ 20 milhões (aproximadamente R$ 104 milhões), por conta de um descumprimento contratual nas obras de ampliação do terminal do aeroporto, não tendo sido entregue no prazo celebrado em contrato, como afirma o gerente-geral da Tucumen, Raffoul Arab:

“A CNO (Construtora Norberto Odebrecht S.A.) descumpriu suas obrigações contratuais, ao não entregar o projeto no prazo acordado (prazo acordado: setembro de 2021 – obra entregue: junho de 2022), o que consequentemente significa que esta empresa (aeroporto), 100% propriedade do Estado panamenho, teve que incorrer em despesas extraordinárias atribuíveis à empreiteira“.

Vale pontuar que já em 2021, um pouco antes do término das obras, a administradora havia anunciado a rescisão do contrato com a brasileira por não cumprimento do contrato, medida que foi rejeitada pela Odebrecht por não haver ‘fundamento legal’.

Obras com início em 2012 e término previsto em 2021

A empreiteira brasileira iniciou as obras de construção no novo terminal do aeroporto em 2012 após ser a empresa vencedora de uma licitação aberta pelo Governo do Panamá.

As obras para implementação do novo terminal, que teria 116 mil metros quadrados, foram contratadas pelo valor de US$ 679 milhões, cerca de R$ 3,5 bilhões. Mas, por conta do atraso, o valor final descontado para o bolso do Estado panamenho foi de US$ 917 milhões, R$ 4,7 bilhões aproximadamente. Desde a entrega do terminal, ele abriga boa parte das operações da principal companhia do país, a Copa Airlines.

Brasil pode gerar receita de até US$ 120 bi em créditos de carbono até 2030

Isso é o que mostra a atualização do estudo "Oportunidades para o Brasil em Mercados de Carbono", pesquisa desenvolvida pela ICC Brasil

O potencial de geração de receitas com créditos de carbono para o Brasil, até 2030, subiu de US$ 100 bilhões para até US$ 120 bilhões.

Isso é o que mostra a atualização do estudo “Oportunidades para o Brasil em Mercados de Carbono“, pesquisa foi desenvolvida pela Câmara de Comércio Internacional (ICC Brasil), organização empresarial, em parceria com a WayCarbon, maior consultoria estratégica com foco exclusivo em sustentabilidade e mudança do clima na América Latina.

O levantamento tem o objetivo de atualizar o mercado sobre o desenvolvimento da pauta após COP26, trazendo ainda um mapeamento inédito do ecossistema nacional do segmento e recomendações para os agentes econômicos no Brasil.

Conforme o estudo, em 2021, Brasil foi responsável por 12% da oferta mundial de créditos para o mercado voluntário, superando a participação de 2019 (3%) e o cenário mais otimista (10%) utilizado no estudo do ano passado para 2030.

“Tal desempenho é reflexo do aumento do número de créditos emitidos de soluções baseadas na natureza e da influência da regulamentação do Artigo 6 do Acordo de Paris na COP26.”

A pesquisa mostra, ainda, que, considerando o preço de um cenário otimista de US$ 100 por tonelada, a capacidade de atendimento do Brasil pode alcançar de 22,3% a 48,7% da demanda global por créditos do mercado voluntário, que deve chegar entre 1,5 e 2 gigatoneladas de CO2 e no fim da década.

O estudo traz recomendações ao governo brasileiro e ao setor privado, com o objetivo de fortalecer o mercado nacional e apoiar seu processo de amadurecimento.

No caso do governo, entre outras orientações, a pesquisa diz que “é fundamental que o Brasil, no seu papel regulador, desenvolva e divulgue um planejamento específico para cumprir sua NDC (Contribuição Nacionalmente Determinada) e os compromissos de zerar o desmatamento ilegal e de redução de metano”.

No caso da iniciativa privada, é preciso “apoiar a simplificação dos processos de transação dos créditos no mercado voluntário, bem como estabelecer parcerias com outros atores do mercado na intenção de fortalecer e cooperar para o amadurecimento e retorno justo ao proprietário de terras e comunidades locais envolvidas no projeto”, entre outras recomendações.

Embraer avança na produção do primeiro KC-390 Millennium para a Hungria

 • Hungria é o segundo cliente internacional do programa KC-390 

• Entregas estão programadas para começar em 2024

A Embraer segue avançando na produção da primeira aeronave KC-390 Millennium para as Forças de Defesa da Hungria. Em novembro de 2020, o governo húngaro assinou um contrato com a Embraer para aquisição de duas aeronaves KC-390 no processo de fortalecimento das capacidades das Forças de Defesa da Hungria. Atualmente, a Embraer está em processo de montagem das semiasas na fuselagem da aeronave, com ambas as estruturas já pintadas nas cores do cliente.

“Acompanhamos regularmente a montagem do nosso primeiro KC-390, e a produção da aeronave está significativamente à frente do estipulado no contrato, em comparação com os planos originais, progredindo melhor do que o planejado,” disse o Coronel László Nagy, Chefe de Desenvolvimento de Sistemas da Força Aérea, Diretoria de Planejamento do Comando das Forças de Defesa da Hungria. “Temos estabelecido também um bom relacionamento com a Força Aérea Brasileira, o que nos oferece uma oportunidade para consultas que podem ser utilizadas de forma extremamente eficaz pelas nossas equipes na Hungria.” 

Os testes em voo da primeira aeronave começarão no segundo semestre de 2023, com a entrega ocorrendo no segundo trimestre de 2024. A segunda unidade da aeronave KC-390 para a Hungria, cujo início de produção está previsto para dezembro de 2022, mantendo assim o cronograma original, tem previsão de entrega até o final de 2024.

O KC-390 das Forças de Defesa da Hungria será o primeiro no mundo com uma Unidade de Terapia Intensiva em sua configuração, recurso essencial para o desempenho de missões humanitárias. O KC-390 é totalmente compatível com as operações da OTAN, não apenas em termos de hardware, mas também em sua configuração de aviônica e comunicações. Além disso, o sistema de reabastecimento do KC-390, de sonda e cesto, permite à aeronave reabastecer o JAS 39 Gripen húngaro, bem como outras aeronaves que utilizem a mesma tecnologia.

A aeronave também atende plenamente aos requisitos das Forças de Defesa da Hungria, sendo capaz de realizar diferentes tipos de missões civis e militares, incluindo evacuação aeromédica, transporte de carga e tropas, entrega de carga de precisão, operações de paraquedistas e reabastecimento aéreo.

Em junho de 2022, a Embraer e a Aeroplex assinaram um memorando de entendimento para cooperar em um projeto para qualificar a Aeroplex como Centro de Serviços Autorizado da Embraer (EASC, na sigla em inglês) na Hungria. O objetivo é apoiar e permitir que a Aeroplex forneça manutenção para as aeronaves KC-390 Millennium das Forças de Defesa da Hungria. 

Polícia Federal efetua várias operações contra organizações criminosas especializadas em lavagem de dinheiro

 

✅200 policiais federais e 24 servidores da Receita Federal cumpriram 45 mandados de busca e apreensão e 36 mandados de prisão, sendo 22 de prisão temporária e 14 de prisão preventiva, em Ribeirão Preto/SP.

— Polícia Federal (@gov_pf) October 6, 2022

💸Até o momento, foram conduzidos à sede da Delegacia da Polícia Federal de Ribeirão Preto-SP, 20 presos, bloqueados U$ 250.000,00 (duzentos e cinquenta mil dólares) em criptomoedas, apreendidos vários carros de luxo, dinheiro em espécie e joias. pic.twitter.com/qc3J1tVS8b

— Polícia Federal (@gov_pf) October 6, 2022

Cerca de 100 policiais federais, bem como servidores da Receita Federal, cumpriram 20 mandados de busca e apreensão nas cidades de Curitiba/PR, São José dos Pinhais/PR, Governador Celso Ramos/SC, Barueri/SP, São José do Rio Preto/SP e Angra dos Reis/RJ. pic.twitter.com/vodz799qyg

— Polícia Federal (@gov_pf) October 6, 2022

Diligências iniciais revelaram que o suspeito possuía mais de 100 empresas abertas no Brasil vinculadas a ele e, através de seu grupo empresarial, estaria lesando investidores não só no exterior, mas também em território nacional. pic.twitter.com/OxkPSHSON8

— Polícia Federal (@gov_pf) October 6, 2022