As informações que o capitão de fragata Stephen Shedd forneceu à empresa ajudaram a defraudar a U.S Navy em US$ 35 milhões (£ 26,1 milhões).
O pleito é o mais recente no caso ‘Fat Leonard’, considerado um dos piores escândalos de corrupção enfrentados pela Marinha dos EUA.
Dezenas de oficiais foram presos.
Shedd é um dos nove membros da 7ª Frota norte-americana baseada no Japão indiciados por um grande júri federal em março de 2017 por seu papel no escândalo, e o terceiro oficial a se declarar culpado.
De acordo com o Departamento de Justiça, Shedd e os outros oficiais receberam “festas de sexo com prostitutas e jantares luxuosos e viagens” em troca de segredos militares e “influência substancial” para a empresa Glenn Defense Marine Asia (GDMA), uma empresa com sede em Singapura fundada por um cidadão da Malásia, Leonard Glenn Francis.
O escândalo ficou amplamente conhecido como o esquema “Fat Leonard” devido à figura então corpulenta de Francis. Ele foi preso na Califórnia depois de ser atraído para lá por autoridades dos EUA em 2013. Desde então, ele se declarou culpado de acusações de suborno e conspiração e permaneceu na prisão ou em prisão domiciliar.
De acordo com os promotores, as informações fornecidas por Shedd e outros ajudaram a GDMA a ganhar e manter contratos e superfaturar a Marinha em US$ 35 milhões por serviços como fornecimento de rebocadores, segurança e remoção de resíduos para navios no porto.
Como parte de um acordo judicial, Shedd admitiu que ele e os outros réus deram a Francis cronogramas de movimentos navais e outras informações, e fizeram lobby em nome do GDMA para outros oficiais navais.
O réu sabia que esses esforços resultariam no pagamento das demandas da GDMA pelo serviço, disse o Departamento de Justiça.
Um total de 34 oficiais navais, contratados de defesa e funcionários da GDMA, incluindo Francis, foram acusados de crimes relacionados ao esquema. Destes, 28 se declararam culpados, incluindo dois outros ofi
Shedd está programado para ser sentenciado em 21 de julho em um tribunal federal da Califórnia, enquanto o julgamento dos seis oficiais restantes da 7ª frota deve começar em 28 de fevereiro.
O próprio “Fat Leonard” deve testemunhar no julgamento dos oficiais em fevereiro.
FONTE: BBC / VÍDEO: VICE News
Ao todo, de acordo com a pasta, o país registrou, no ano passado, 20.699.802 contratações e 17.969.205 demissões.
O resultado de 2021 é bem melhor que o de 2020. Naquele ano, foram fechadas 191,4 mil vagas formais — o número foi revisado pelo governo.
Ainda segundo a administração federal, ao final de dezembro do ano passado o Brasil tinha um saldo de quase 41,3 milhões de empregos com carteira assinada. O resultado representa um aumento em relação a dezembro de 2020 (saldo de 38,5 milhões).
Os dados do Caged consideram apenas os trabalhadores com carteira assinada e não incluem os informais, motivo pelo qual não podem ser comparados aos divulgados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), por meio da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios Continua (Pnad).
Na semana passada, o IBGE anunciou que o índice de desemprego no Brasil fechou o trimestre encerrado em novembro de 2021 em 11,6%, o que representa um recuo de 1,6 ponto porcentual em relação aos três meses anteriores. Trata-se da menor taxa de desemprego desde o trimestre encerrado em janeiro de 2020 (11,4%).
De acordo com o IBGE, a quantidade de desempregados no país em novembro do ano passado era de 12,4 milhões de pessoas — ante 12,9 milhões do trimestre móvel encerrado em outubro.
Na comparação com o mesmo período de 2020, a queda no desemprego foi de 14,5%, o que significa 2,1 milhões de pessoas a menos em busca de trabalho.
Com o crescimento da adoção do Beacon na Europa Central e no Leste Europeu, a JFS decidiu aderir à plataforma, reconhecendo-a como a alternativa mais indicada para melhorar a coordenação durante as operações de manutenção. As principais vantagens apontadas pelo provedor estão relacionadas ao ganho de agilidade em casos de manutenção, redução do tempo fora de serviço, eliminação de comunicações redundantes e aproveitamento de insights de dados para melhorar a operação.
“O Beacon é fácil de usar e adotar porque não substitui nenhum dos nossos sistemas. Primeiro, é uma solução de comunicação e, segundo, é uma ferramenta de machine learning que constrói uma base de dados para os técnicos do futuro. Você não encontra essa combinação em nenhum outro lugar", explica Kirill Trushkovskiy, General Director da Jet Flight Service.
À medida que as equipes são integradas ao Beacon, a Jet Flight Service melhora sua produtividade, agiliza a comunicação para sua base de clientes com mais eficiência e melhora a coordenação entre todas as partes interessadas que trabalham em interrupções. As equipes estão se beneficiando ao recuperar tempo e energia que hoje são desperdiçados devido à comunicação dispersa e ao uso de tecnologias desatualizadas.
“Sendo uma early adopter do Beacon, a Jet Flight Service é um ótimo exemplo de empresa que reconhece as novas tendências tecnológicas. Estamos entusiasmados em receber uma organização que entende que o sucesso depende de coordenação e confiabilidade. A Jet Flight exige isso de nós para oferecer excelência contínua aos seus clientes", completa Marco Cesarino, Head do Beacon.
Com esse acordo, o Beacon traz mais um player do ecossistema para sua plataforma, permitindo que eles colaborem mais, e de forma mais inteligente, para acelerar o retorno ao serviço. O Beacon atende a todos os tipos de aeronaves e aproveita os benefícios da tecnologia para reduzir a complexidade e facilitar a colaboração em um setor pronto para a transformação digital.
Sobre a Jet Flight Service
A história da Jet Flight Service começa em 2002, quando a primeira aeronave Embraer-135BJ foi entregue à Rússia. Ao longo dos anos de um trabalho complicado e interessante, nossos especialistas dominaram aeronaves modernas como Embraer Legacy 450/500/600/650 e Praetor 500/600, além da linha contemporânea da Gulfstream, incluindo o jato executivo líder G550, e Boeing BBJ. Nossos engenheiros foram os primeiros na Rússia a serem aprovados para o Legacy 600, 650 e Gulfstream G450. Além de nossas instalações em Moscou, temos capacidade de manutenção de base para vários modelos de aeronaves, incluindo, entre outros, Legacy e Praetors, todos os Challengers e a maioria dos Globals em Riga e Dubai, no aeroporto DWC.
Sobre o Beacon
Incubado na EmbraerX, aceleradora de mercado da Embraer para negócios disruptivos, o Beacon é a plataforma de coordenação de manutenção para um retorno mais rápido à operação. É uma plataforma inovadora projetada para conectar e sincronizar recursos da indústria, a cadeia de suprimentos de reposição e profissionais de serviços de aviação de forma mais ágil e eficiente para manter as aeronaves em operação. O Beacon visa promover troca de valor e oportunidades de negócios para vários públicos de interesse no ecossistema de serviços. A plataforma está inicialmente focada em fornecer soluções para interrupções não programadas de manutenção de aeronaves.
Por meio de um aplicativo digital web e móvel de fácil acesso (IOS e Android), o principal objetivo do Beacon é conectar empresas e profissionais de forma revolucionária. A tecnologia aciona uma rede de fornecedores credenciados, promovendo a colaboração em tempo real durante as atividades de manutenção não planejada, acelerando o retorno à operação das aeronaves.
Sobre a EmbraerX
A EmbraerX é uma aceleradora de mercado comprometida com o desenvolvimento de soluções que transformam as experiências de vida. Como organização, estamos posicionados de forma única para liderar o mundo na interseção de inovação disruptiva, autonomia e mobilidade aérea porque os valores que impulsionam nosso trabalho são profundamente humanos, têm repercussão multicultural e são totalmente capacitados pela tecnologia.
Sobre a Embraer
Empresa aeroespacial global com sede no Brasil, a Embraer atua nos segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, Defesa & Segurança e Aviação Agrícola. A Companhia projeta, desenvolve, fabrica e comercializa aeronaves e sistemas, além de fornecer Serviços & Suporte a clientes no pós-venda.
Desde sua fundação, em 1969, a Embraer já entregou mais de 8 mil aeronaves. Em média, a cada 10 segundos uma aeronave fabricada pela Embraer decola de algum lugar do mundo, transportando anualmente mais de 145 milhões de passageiros.
A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, centros de serviço e de distribuição de peças, entre outras atividades, nas Américas, África, Ásia e Europa.
Já estamos em 2022, mas muito foi conquistado no ano passado. A agricultura e a pecuária do 🇧🇷 cresceram com inovação e sustentabilidade.
— Ministério da Agricultura (@Mapa_Brasil) January 26, 2022
Com apoio do #MapaBrasil, o produtor rural continuou cumprindo seu papel de protagonista na produção de alimentos para o 🇧🇷 e para o mundo. pic.twitter.com/XBRdOpgJpB
A Superintendência de Seguros Privados (Susep) divulgou a Síntese Mensal dos principais dados relativos ao desempenho do setor de seguros até novembro de 2021. As informações foram obtidas a partir dos dados encaminhados pelas companhias supervisionadas.https://t.co/jQLjre5Y7o pic.twitter.com/8pIYvLSLFk
— Ministério da Agricultura (@Mapa_Brasil) January 30, 2022
Pesquisa coordenada pela @Embrapa Caprinos e Ovinos (CE) propõe um novo desenho para implantação de sistema de Integração Lavoura-Pecuária-Floresta (ILPF) adaptado às condições da Caatinga bioma e à realidade de pequenos e médios produtores.
— Ministério da Agricultura (@Mapa_Brasil) January 30, 2022
🔗 https://t.co/w6rpMK7Ba6 pic.twitter.com/TW90NFBTT1
Hoje é o Dia do Engenheiro Ambiental 🌳💧
— Ministério da Agricultura (@Mapa_Brasil) January 31, 2022
Um profissional multidisciplinar que trabalha com aspectos ambientais, econômicos e sociais.
Parabéns a todos os profissionais do Brasil! pic.twitter.com/PCwVJNRHtb
Durante a execução de um posto de bloqueio e controle de estradas realizado por militares do 17º Regimento de Cavalaria Mecanizado, o entorpecente foi encontrado em um veículo abandonado. A carga é avaliada em cerca de R$ 580 mil.
Crédito: 17º R C Mec
Fonte: 4ª Bda C Mec
Pessoas físicas têm gratuidade em alguns serviços
Em primeiro lugar, as tarifas precisam estar estabelecidas em contrato e só podem ser debitadas caso os serviços tenham sido efetivamente executados. Além disso, existem serviços gratuitos, estabelecidos pela Resolução 3.919, editada em 2010 pelo BC.
Não podem ser cobrados os seguintes serviços: classificados como essenciais, vinculados à conta corrente ou poupança; a liquidação antecipada em operações de crédito e arrendamento mercantil financeiro; e o fornecimento de atestados, certificados e declarações com emissão obrigatória.
Serviços essenciais
No caso de conta corrente, existem nove serviços essenciais, entre eles o fornecimento de cartão de débito e a emissão de segunda via em caso de perda, roubo, furto, dano ou qualquer motivo alheio à responsabilidade da instituição financeira. Também são considerados essenciais a realização de quatro saques por mês, de duas transferências mensais entre contas da mesma instituição e dois extratos por mês, com a movimentação dos últimos 30 dias.
As contas poupança têm sete serviços classificados como essenciais. Em alguns casos, as quantidades são menores. Apenas dois saques por mês estão isentos. O cliente também poderá fazer duas transferências mensais gratuitas, mas com uma restrição adicional - só para contas corrente em seu nome e na mesma instituição financeira.
Cobrança
Caso o cliente use os serviços essenciais acima da quantidade mínima ou use serviços listados como não essenciais, a cobrança poderá ser feita. No caso do saque, retiradas em terminais de autoatendimento em intervalos de menos de 30 minutos são consideradas um único saque.
As instituições financeiras podem oferecer pacotes de tarifas. Dessa forma, o cliente pode contratar quantidades mínimas de serviços não essenciais, com desconto em relação à execução individual dos serviços.
A Resolução 3.919 obriga os bancos a divulgar as tarifas em local e formato visíveis ao público nas agências. A divulgação também deve ser feita no site da instituição financeira na internet.
Categorias de serviços
Além dos serviços essenciais, isentos de cobrança, o BC classifica os serviços financeiros que podem ser tarifados em três tipos: prioritários, diferenciados e especiais. São considerados prioritários os serviços prestados a pessoas físicas, referentes a cadastro, conta corrente ou poupança, operações de crédito, cartão de crédito e serviços de câmbio relacionados a viagens internacionais.
Os serviços prioritários abrangem operações como Documento de Ordem de Crédito (DOC), Transferência Eletrônica Disponível (TED), exclusão do Cadastro de Emitentes de Cheques sem Fundos (CCF) e anuidade do cartão de crédito.
Considerados peculiares, os serviços diferenciados exigem assinatura de contrato específico. Entre os exemplos estão a anuidade de cartão de crédito diferenciado; operações de aval e de fiança; envio de mensagem automática relativa à movimentação ou ao lançamento em conta de depósitos ou de cartão de crédito; fornecimento de cópia ou de segunda via de comprovantes e documentos.
Os serviços especiais são regulados por normas ou leis específicas, que definem tarifas e condições em que pode haver cobrança. Essa categoria abrange serviços relativos às operações de microcrédito, ao crédito rural, Sistema Financeiro da Habitação, Fundo de Garantia do Tempo de Serviço, Fundo PIS/Pasep e às contas-salário.
Pix
Sistema de pagamento instantâneo criado pelo Banco Central em novembro de 2020, o Pix não cobra tarifas de pessoas físicas na maioria das situações. No entanto, existem duas exceções: realização de Pix nas agências bancárias ou por telefone, quando a operação estiver disponível por meios eletrônicos, e recebimento de Pix por venda de produto ou serviço.
Em relação às pessoas jurídicas, a instituição pode cobrar tarifa pelo envio e recebimento de recursos com finalidades de transferência e compra. A cobrança também pode ser feita na contratação de serviços acessórios para atividades complementares oferecidas especificamente às empresas.
No caso do Pix, empresários individuais e microempreendedores individuais (MEI) são tarifadas como pessoas físicas. Empresas individuais de responsabilidade limitada (Eireli) obedecem às regras de pessoa jurídica.
Informação havia sido dada pelo presidente Jair Bolsonaro (PL) durante live realizada na ultima quinta-feira (27)
“Cuba deixou, em garantias recebíveis, de venda de charuto doméstico. Se não pagasse, o governo brasileiro ia lá em Cuba, ia penhorar as vendas de charuto lá em Havana para poder ressarcir o cidadão brasileiro”, afirmou Montezano durante a live desta quinta-feira (27) com o presidente Jair Bolsonaro (PL).
A CNN teve acesso a ata da reunião da Câmara de Comércio Exterior (Camex), órgão interministerial que aprova os financiamentos internacionais feitos pelo BNDES. O item 4.5 do documento trata de um financiamento de US$ 176 milhões para que a Odebrecht iniciasse a segunda etapa da construção do porto de Mariel.
O prazo do financiamento era de 25 anos, o maior que poderia ser oferecido pelo banco. No item h estão especificadas as garantias, que confirmam a declaração de Montenzano: “h) garantias: fluxos internos de recebíveis gerados pela indústria cubana de tabaco, a serem depositados em escrow account aberta em banco cubano”.
Escrow account é uma operação padrão de garantia prevista em um contrato onde é mantida sob a responsabilidade de um terceiro até que as cláusulas deste contrato sejam cumpridas por ambas as partes.
Durante a live, Bolsonaro também falou sobre os atrasos de pagamentos e supostas irregularidades em vários financiamentos obtidos por governos como a Venezuela e Cuba.
Assinaturas do documento sobre empréstimo para construção do porto de Mariel, em Cuba
Crédito: Reprodução
Em 2017, diversos veículos da imprensa noticiaram a fragilidade das garantias oferecidas por Cuba para o porto de Mariel, inclusive, que incluíam exportações de tabaco, ou seja, charutos.
Procurada, a assessoria do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) disse que o presidente Bolsonaro tem falado besteiras e gerado cortinas de fumaça para disfarçar o fracasso de seu governo, fracasso ainda maior em comparação com o desempenho da economia e do governo durante a presidência de Lula.
Ao longo do período de 6 a 27 de janeiro, foram realizados mais de 20 exercícios, dentre operações aéreas, guerra cibernética, manobras táticas, homem ao mar, transferência de óleo no mar, atracação sob ameaça assimétrica, exercício de tiro contra alvos de superfície e aéreo, evacuação de não combatentes, controle aéreo de interceptação, trânsito sob múltiplas ameaças, e exercícios inopinados, além da prática de Treinamento Físico Militar (TFM) e cerimonial à Bandeira.
A “Aspirantex-2022” possibilitou o incremento na qualificação dos militares e no adestramento dos meios em cada exercício realizado, além de ter contribuído para que os Aspirantes da Escola Naval experimentassem a vida a bordo, acompanhando briefings e a rotina dos departamentos, participando de execícios de manobras táticas e controle de avarias, e comparecendo a palestras sobre noções de primeiros socorros, engenharia naval, aviação naval dentre outros, o que auxiliou os Aspirantes do 2º ano, ao término da viagem, na escolha dos Corpos e Habilitações com os quais mais se identificaram.
Fonte: Centro de Comunicação Social da Marinha
Produção do canal público sobrevoa conjunto de ecossistemas nacionais
Com imagens aéreas de tirar o fôlego que revelam paisagens paradisíacas, o programa sobrevoa, adentra e mergulha na biodiversidade brasileira. A série é uma produção original da própria da emissora pública em parceria com o Ministério do Meio Ambiente. O episódio de estreia destaca a Mata Atlântica.
As edições do seriado são dedicadas a biomas típicos do país. Cada documentário salienta um conjunto de ecossistemas que apresentam características em comum. Os biomas combinam espécies da vida vegetal e animal que vivem ao ar livre em condições semelhantes.
Os seres vivos dos diferentes biomas brasileiros podem ser identificados pela proximidade regional de seus habitats. Essa familiaridade considera aspectos geológicos e climáticos que influenciam os processos de formação da determinada paisagem.
A obra leva o telespectador em jornadas incríveis para se contemplar espécies que só aparecem em um certo ecossistema. A proposta é acompanhar a revoada de aves silvestres, admirar a vegetação endêmica e ouvir o som da água corrente de cachoeiras. No ar, na terra e no mar, a câmera da TV Brasil acompanha o movimento dos animais na vida selvagem.
Além da abundância de recursos minerais e espécies da fana e da flora presentes no território nacional, os biomas do Brasil ainda representam ambientes de importância riqueza natural para o planeta. Mesmo com a fartura de diversidade, as comunidades biológicas do país compartilham uma coincidência de fatores em prol da sua regularidade em cada região específica da sua biota.
Riqueza da Mata Atlântica
No primeiro programa, a série Nossos Biomas mostra o visual impressionante da Mata Atlântica. A produção realizada pela equipe da TV Brasil indica aspectos relevantes da faixa litorânea que conta com vastos recursos hídricos responsáveis por abastecer elevando percentual da população do país.
A floresta situada nessa região do território acompanhou o surgimento dos povos originários, acolheu os viajantes e serviu de berço à nação. Ainda hoje, esse espaço é de extrema importância para a maioria dos brasileiros - e não só por questões econômicas.
O seriado destaca toda a imponência da floresta mais antiga da América do Sul. Área verde ancestral, a Mata Atlântica foi formada há milhões de anos, após a extinção dos dinossauros, a partir de uma combinação singular de fatores, que rendeu características não encontradas em nenhum outro lugar do mundo. Século após século, a natureza estendeu raízes por amplas áreas cobertas de verde.
Com um ambiente natural tão antigo e variado, a região litorânea reúne segredos da origem da floresta Amazônica. A produção do canal público revela o que a Mata Atlântica e a Amazônia têm em comum, a se considerar bem mais do que apenas a coincidência de espécies.
Equilíbrio e conservação ambiental
Floresta diversa, com fauna variada e particular, a Mata Atlântica preserva mais de duas mil espécies animais, muitas das quais só existem aqui. São centenas de aves, anfíbios, répteis, mamíferos e peixes, além de milhares de insetos que auxiliam na polinização das plantas.
O leito de verde intenso e águas abundantes irriga o solo a hidrata seres que vivem graças a esses mananciais. De solos relativamente pobres, surgiu uma vasta e impressionante flora, integrada de tal modo ao ambiente que cria seu próprio adubo para fertilizar a terra. Trata-se da serapilheira, uma camada de folhas e frutos caídos que sofre a ação de bactérias e fungos, sendo decomposta.
Essa manta permite o nascimento de uma floresta diversa e que assume diferentes fisionomias: mais alta e densa próximo ao litoral, mais espaçada e baixa à medida que avança para o interior, rasteira e arbustiva nos altos das montanhas.
O equilíbrio entre espécies animais e vegetais e o solo funcionam como um regulador do clima, além de manter e proteger os mananciais de água. É o trabalho paciente e incessante que a mata realiza, e do qual todos são beneficiados. Cada espécie integra a lógica da natureza, enquanto retiram da terra o que precisam para viver, também cumprem sua parte para garantir que ela sobreviva.
Se no passado, alterar o ambiente ao redor era o objetivo da humanidade, hoje, a intenção é outra: aliar o desenvolvimento econômico e a preservação da natureza. Para isso, diversas experiências têm sendo desenvolvidas desde a época imperial.
Naqueles tempos, uma larga porção de terra em plena cidade do Rio de Janeiro foi desapropriada pela Coroa para dar origem ao primeiro projeto de reflorestamento da Mata Atlântica: a Floresta da Tijuca. De lá pra cá, um sem número de iniciativas buscam tornar eterna a mata ancestral.
#VemVer
A programação de verão da TV Brasil traz novidades para a grade da emissora. Clássico da teledramaturgia, a novela A Escrava Isaura (2004) está em cartaz em um novo horário na faixa nobre, mais cedo, às 20h.
Além do folhetim, o canal apresenta atrações inéditas para públicos de todas as idades. A garotada vai se divertir com o programa de receitas divertidas Tem Criança na Cozinha e as séries infantojuvenis Bugados e D.P.A. - Detetives do Prédio Azul.
Destaques também para produções de dramaturgia como os filmes da coleção da trupe de humoristas Os Trapalhões, a histórica série brasileira Águias de Fogo e o clássico internacional Guerra e Paz. Outra atração é o musical e culinário Canto e Sabor do Brasil. Confira essas e outras atrações na TV, tablet ou celular sintonizados na TV Brasil.
Ao vivo e on demand
Acompanhe a programação da TV Brasil pelo canal aberto, TV por assinatura e parabólica. Sintonize!
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O movimento negro é racista a começar pelo nome. Darei assessoria gratuita de marketing: mudem o nome para "Movimento Brasileiro" e passen a defender a Brasil em vez da cor da pele. Por nada. Disponham. 😉😜
— Sérgio Camargo (@sergiodireita1) January 29, 2022
A Anvisa aprovou hoje a resolução que estabelece os requisitos para registro, comercialização e utilização de autotestes para detecção de Sars-CoV-2. Atenção! Nenhum autoteste será vendido imediatamente no país. As empresas terão que registrar o produto. https://t.co/tUcCCst0vr pic.twitter.com/OZkSsms4HD
— Anvisa (@anvisa_oficial) January 28, 2022
Esse foi o primeiro passo para alcançar o objetivo da FAB em possuir um MRTT (Multi-Role Tanker Transport), que se dará por meio da conversão dos dois A-330.
A conversão das duas aeronaves que a FAB vai adquirir, deve fazer o mesmo caminho dos três A-330 espanhóis, adquiridos no final do ano passado, que serão convertidos na planta da Airbus em Getafe.
O MRTT foi falado pela primeira vez durante uma live do Presidente Jair Bolsonaro em 28/01/21, quando o mesmo anunciou a possibilidade da aquisição de duas aeronaves Airbus A330 para Força Aérea Brasileira (FAB).
Sem dar muitos detalhes, tanto do modelo correto da aeronave quanto a sua origem, o Presidente disse que as mesmas poderão ser adquiridas com valores obtidos pelos acordos de leniência da Operação Lava Jato, que giram em torno de R$ 500 milhões.
A opção Britânica
Em 28/06/21, o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Carlos de Almeida Baptista Junior, e o Embaixador do Reino Unido, Peter Wilson, se reuniram em Brasília (DF), para tratar de assuntos relevantes para a Força Aérea Brasileira (FAB). A visita também contou com a presença do Adido de Defesa do Reino Unido, Capitão de mar e Guerra da Real Marinha Britânica Mark Albon.
As autoridades trataram sobre a intenção da Força Aérea Brasileira (FAB) em adquirir aeronaves de reabastecimento em voo no sentido de se avaliar oportunidades de possíveis equipamentos que possam ser oferecidos pelas Forças Armadas do Reino Unido e que já contam com alto grau de compatibilidade com as capacidades operacionais já implantadas na FAB.
No dia 30/06/21, o Adido de Defesa do Reino Unido no Brasil, Capitão de Mar-e-Guerra Mark Albon, participou de um seminário online, intitulado “Revisão Integrada de Defesa e Segurança: O que isso significa para a Defesa do Reino Unido?”. Nessa ocasião, o Defesa Aérea & Naval participou como convidado da Embaixada do Reino Unido no Brasil, e questionou o Adido de Defesa quanto a visita que fez com o Embaixador do Reino Unido, no dia 28/06, ao Comandante da Aeronáutica onde um dos assuntos tratados foi a intenção por parte da FAB em adquirir aviões MRTT (Multi Role Tanker Transport). O Oficial da RN, de forma muito descontraída iniciou sua resposta com uma pergunta: “Vocês tem espiões por toda parte?” e prosseguiu dizendo que sim, que espera que sim, que a FAB tem a intenção de adquirir duas aeronaves e que estão em tratativas, porém não há nada certo. “As partes estão em contato e esperamos que as aeronaves sejam vendidas ao Brasil”.
Quantidade de desempregados no país em novembro era de 12,4 milhões de pessoas
O resultado veio em linha com o esperado pelo mercado. Segundo pesquisa da Bloomberg, os analistas projetavam uma taxa de 11,7%.
Trata-se da menor taxa de desemprego desde o trimestre encerrado em janeiro de 2020 (11,4%).
De acordo com o IBGE, a quantidade de desempregados no país em novembro do ano passado era de 12,4 milhões de pessoas — ante 12,9 milhões do trimestre móvel encerrado em outubro.
Na comparação com o mesmo período de 2020, a queda no desemprego foi de 14,5%, o que significa 2,1 milhões de pessoas a menos em busca de trabalho.
Já em relação ao período de três meses encerrado em agosto, o número de pessoas ocupadas aumentou 3,5% (3,2 milhões a mais de brasileiros no mercado de trabalho).
“Esse resultado acompanha a trajetória de recuperação da ocupação que podemos ver nos últimos trimestres da série histórica da pesquisa”, analisa a coordenadora de Trabalho e Rendimento do IBGE, Adriana Beringuy. “Esse crescimento também já pode estar refletindo a sazonalidade dos meses do fim de ano, período em que as atividades relacionadas principalmente a comércio e serviços tendem a aumentar as contratações.”
Como já vinha ocorrendo nos trimestres anteriores, o número de empregados com carteira de trabalho assinada no setor privado aumentou, com um crescimento de 4% em relação ao trimestre encerrado em agosto (1,3 milhão de pessoas a mais).
No momento, são realizados pelo @DNIToficial os serviços de lançamento de material pétreo, a execução de solo grampeado, a implantação de dispositivos de drenagem e outros.
— Ministério da Infraestrutura (@MInfraestrutura) January 27, 2022
Saiba mais ➡️ https://t.co/vBk2y1JUlE
O primeiro voo de instrução da Turma Anúbis, do 4º Esquadrão do Corpo de Cadetes da Aeronáutica (CCAer), aconteceu na segunda-feira (24/01), em Pirassununga (SP)
A primeira decolagem na aeronave T-27M, de matrícula FAB 1446, foi tripulada pelo Comandante da AFA,Clique aqui para baixar a imagem original Brigadeiro do Ar Marcelo Gobett Cardoso e pelo Cadete Aviador Yuri Nunes Bitar, líder do Corpo de Cadetes da Aeronáutica e primeiro colocado da Turma Anúbis, marcando, desse modo, uma nova era na formação dos Cadetes da Força Aérea Brasileira.
Logo após o pouso do voo, que durou cerca de uma hora, o Brigadeiro Gobett salientou a honra que é comandar a Academia no período em que o T-27M é implantado, sendo a oportunidade de realizar o primeiro voo de instrução de Cadetes nessa aeronave, um motivo de orgulho e grande marco na história. Clique aqui para baixar a imagem original“Ver o T-27M sendo plenamente utilizado na instrução aérea é a materialização de um enorme esforço de homens e mulheres da Força Aérea Brasileira, que contribuíram e continuarão contribuindo na melhoria da qualidade da formação dos nossos Oficiais Aviadores.”, declarou.
Quem também reforçou o salto na qualidade da formação do Cadete Aviador e o marco histórico para a Academia da Força Aérea foi o Comandante do Primeiro Esquadrão de Instrução Aérea (1º EIA), Major Aviador Guilherme Gonçalves Herculian. “Houve muita preparação e estudo por parte dos instrutores e dos Cadetes para que pudéssemos chegar a este momento,” disse.
Entrega das aeronaves
O Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Carlos de Almeida Baptista Junior, conduziu a missão inicial de entrega das primeiras quatro aeronaves T-27 modernizadas, em conjunto com o Comandante-Geral de Apoio da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Pedro Luís Farcic; o Comandante-Geral do Pessoal, Tenente-Brigadeiro do Ar Ricardo Reis Tavares e o Diretor de Ensino da Aeronáutica, Major-Brigadeiro do Ar Sérgio Rodrigues Pereira Bastos Junior.
O T-27 Tucano nasceu de uma necessidade da FAB em substituir o T-37C, que era utilizado na instrução avançada da formação de pilotos na Academia da Força Aérea. Com um desenho avançado para a época em Clique aqui para baixar a imagem originalque foi desenvolvido, e com características diferenciadas para treinadores do tipo, como assentos ejetáveis e dispostos em tandem, o Tucano tornou-se uma referência em desempenho e estabeleceu um novo padrão. Não por acaso, a aeronave foi escolhida para ser utilizada em demonstrações da Esquadrilha da Fumaça, e em pouco tempo, tornou-se um símbolo brasileiro, que conquistou o mundo.
No total, 42 aeronaves devem ser modernizadas até dezembro de 2022. A modernização é uma das fases previstas no ciclo de vida das aeronaves da FAB, conforme legislação específica, e tem por objetivo a introdução ou alteração de características técnicas e logísticas nos Sistemas ou Materiais em uso na Aeronáutica, tanto para atualizá-los quanto para ajustar seu desempenho às necessidades específicas atuais.
Fonte: AFA
Edição: Agência Força Aérea - Revisão: Capitão Alcoforado
Fotos: Sargento Gaedke e Soldado João Oliveira / AFA / CECOMSAER
- REAJUSTE PARA PROFESSORES:
— Jair M. Bolsonaro (@jairbolsonaro) January 27, 2022
- É com satisfação que anunciamos para os professores, da educação básica, um reajuste de 33,24% no piso salarial.
- Esse é o maior aumento já concedido, pelo Governo Federal, desde o surgimento da Lei do Piso. @MEC_Comunicacao @mribeiroMEC pic.twitter.com/rg78Qu2bMz
A previsão é que mais de 960 mil m³ de materiais sejam dragados
Gov.br - Por meio de parceria entre o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e o Governo de Pernambuco, foi iniciado no último sábado (22) o serviço de dragagem no Porto de Recife, em Pernambuco. O objetivo da obra é estabelecer profundidade suficiente, facilitando assim a navegação e a chegada de navios de maior carga ao Porto.
Com duração de oito meses, o contrato de serviço prevê os trabalhos de dragagem - com prazo estimado em 40 dias -, de levantamentos hidrográficos inicial e final e de elaboração do projeto executivo. Os recursos são fornecidos pelo DNIT e a obra é executada pelo Porto de Recife.
A dragagem é o serviço de desassoreamento e desobstrução dos berços de atracação, canais de acesso e bacias de evolução. O trabalho feito pelas equipes contemplará os trechos III, IV, V e VI do canal interno e os berços de atracação de 0 a 9 do complexo portuário.
A estimativa de volume a ser dragado é de 846.798,70 m³ do canal interno e de 117.399,20 m³ dos berços de atracação, totalizando os 964.197,90 m³ de material.
Porto de Recife - O Porto do Recife fica na parte leste da cidade, às margens dos rios Capibaribe e Beberibe, e é administrado pelo governo do Estado de Pernambuco. O local atende um raio de mil quilômetros, incluindo os estados da Paraíba, Rio Grande do Norte, Alagoas, Sergipe, Piauí, Ceará e Bahia. Está dentro da rota de navegação do Mercosul e das principais rotas internacionais.
Coordenação-Geral de Comunicação Social - DNIT
