Fotos históricas: Eu, C-390

Journal of Wonder/13/09/2019 

Prazer, sou o novo gigante da aviação militar e o maior e mais complexo avião já fabricado no hemisfério sul. Minha capacidade de carga, minha velocidade e meu tamanho foram pensados ​​para fazer a diferença em grandes missões

Sim, sou um jovem avião, mas já tenho muita história - responsabilidade - neste mundo. Primeiro, quero me apresentar. Meu nome é KC-390, sou uma multimissão aeronáutica de transporte de nova geração. Chego neste mundo para ser o braço direito da Força Aérea  Brasileira nas mais diversas missões, incluindo transporte de cargas e tropas, reabastecimento em voo, combate a incêndio e busca e resgate. Falei que minha responsabilidade era grande.

Meu primeiro voo foi há cinco anos, no dia 3 de fevereiro de 2015. Foi em Gavião Peixoto que os funcionários da Embraer e autoridades da FAB me viram estrear no céu. Era um dia de calor, mas o frio na minha barriga não cedia. Foi só quando senti o vento em minhas asas que tive certeza que fui feito para uma missão. 

O nível de inteligência que foi necessária para me projetar é altíssimo. Sou um gigante que ganhou os ares! Imagina comigo: um avião com o tamanho de um prédio de quatro andares (quase 12 metros de altura por 35,2 metros de comprimento). Minha força e robustez são indiscutíveis e, mesmo assim, ainda sou 40% mais rápido que outros cargueiros militares do segmento.

LEIA MAIS | INFOGRÁFICO: Tudo sobre o KC-390

Por gostar de levantar peso, tenho essa aparência musculosa. Minha carga útil máxima concentrada é de 26 toneladas, o que significa que consigo carregar de uma só vez 3 carros de combate, ou 74 macas e 8 atendentes médicos ou, ainda, uma tropa com 80 soldados. Dou conta também de 66 paraquedistas de uma única vez. Monstro! 

Um brinde ao Bolsonaro raiz na ONU, que deixou a imprensa esperneando e a oposição de cabelo em pé

Davy Albuquerque - Goste ou não do jeito dele, a verdade é que Jair Bolsonaro foi eleito assim: sem nenhum freio na língua.

E a vitória conquistada em 2018 não foi apenas por defender bandeiras conservadoras ou por não ter seu nome envolvido em corrupção que Bolsonaro se destacou no cenário político. Esses elementos ajudaram e muito o nome dele a ter um destaque diferenciado, mas um dos principais fatores que fez Bolsonaro ganhar fôlego foi justamente dizer o que pensa.

Sem filtro, sem o politicamente correto e sem estar num pedestal polido e distante da realidade de muitos brasileiros.

A transparência de Jair Bolsonaro fez com que muitos se identificasse não apenas com o que ele diz, mas na forma de jogar as verdades enquanto muitos trabalham para escondê-las.

É óbvio que Bolsonaro não é mais um deputado federal como antes, e precisa estar a altura do cargo de presidente da República. Isso é óbvio.

Contudo, aquele Jair Bolsonaro, que desde o início falou a língua do povo, que sempre jogou verdades diante do cenário político, não pode morrer.

E foi justamente o ‘Bolsonaro raiz’ que surgiu no discurso da Assembleia Geral da ONU 2020.

O presidente brasileiro fez um excelente discurso. Defendeu a soberania brasileira; escancarou a ditadura da Venezuela; parabenizou a atuação de Donald Trump na pacificação do Oriente Médio; destacou o papel da família, os valores cristãos e repudiou a onda de cristofobia ao redor do mundo e que tenta avançar no Brasil. Por fim, deixou extremamente claro que a Amazônia é nossa. 

Mesmo assim, parte da imprensa distorceu o que foi dito somente para prejudicar o presidente Bolsonaro.

E aqui, neste espaço, quero desmentir dois pontos que foram tão emplacados pela imprensa: auxílio emergencial e queimadas.

1) Ao contrário do que foi propagado por muitos, Bolsonaro não disse que a parcela do auxílio emergencial foi de mil dólares, e sim que “concedeu auxílio emergencial em parcelas que somam aproximadamente 1000 dólares para 65 milhões de pessoas”.

2) Bolsonaro não relacionou o incêndio aos indígenas, caro jornalista militante. O presidente apenas explicou que algumas áreas (já desmatadas) são queimadas para a otimização da roça de algumas populações indígenas que fazem da agricultura seu sustento.

“Os incêndios acontecem praticamente, nos mesmos lugares, no entorno leste da Floresta, onde o caboclo e o índio queimam seus roçados em busca de sua sobrevivência, em áreas já desmatadas”, declarou.

E acrescentou ainda:

“As regras de proteção ambiental devem ser respeitadas e os crimes devem ser apurados com agilidade, para que agressões como a ocorrida contra o Brasil não venham a atingir outros países”.

Não adianta espernear 

Espernear, chorar e gritar. É só isso essa ‘resistência’ fraca e patética sabe fazer.

O discurso do presidente Jair Bolsonaro foi cirúrgico e diplomático. Para quem esperava um discurso água com açúcar ou uma saudação à mandioca, na verdade teve que engolir o discurso sensato.

Discurso diplomático, mas sem deixar de falar a voz do povo.

Faço questão de lembrar: nos outros governos, o que adiantou falar uma língua polida? O que adianta falar a língua aprovada pela imprensa? Afinal, fomos levados para o buraco com presidentes cheios de ‘posturas’ e ‘classes’.

O brasileiro não quer e não espera por sofisticação, afinal a presidência da República não é um concurso de etiquetas.

O que a nação espera é que Jair Bolsonaro resgate o país do caos deixado por aqueles que lançaram o Brasil num lamaçal de corrupção, de desgoverno e de uma máquina pública completamente aparelhada.

O que os brasileiros esperam são atitudes reais: mais e mais geração de empregos; cortes de impostos que são pagos de modo exorbitante no país; queda da inflação que assusta o trabalhador; segurança em poder sair de suas casas para estudar, trabalhar, tendo a certeza que voltará em paz para seus lares.

O brasileiro real, fora da bolha, dá valor para o que de fato faz diferença no dia a dia.

Enquanto a imprensa brasileira e a oposição acharem que o problema está nas falas do presidente Jair Bolsonaro, ficarão cada vez mais distantes de entender o que de fato acontece no mundo real.

O brasileiro cansou de uma política de aparências. Que o Bolsonaro ‘raiz’ continue cada vez mais vivo para enterrar os velhos discursos e a velha política que insiste em assombrar o novo tempo que já chegou para o Brasil.

Transporte com vagões Double Stack (2 contêineres empilhados) na Malha Norte e Paulista. Ferrovias brasileiras incorporando esse modelo.

 

Transporte com vagões Double Stack (2 contêineres empilhados) na Malha Norte e Paulista. Ferrovias brasileiras incorporando esse modelo. Fizemos o rebaixamento do trilho e corrigimos o gabarito em viadutos adequando altura. Mais capacidade e eficiência, menos Custo Brasil https://t.co/rG6Vh0N43b

— Tarcísio Gomes de Freitas (@tarcisiogdf) September 23, 2020

O conselho de Fiuza para o ex-presidiário Lula

"Brasil está voltando em V", afirma Guedes sobre a reação da economia

Ministro da Economia fez elogios à classe política e destacou esforço para reincorporar 38 milhões de brasileiros 'invisíveis' ao mercado de trabalho

Paulo Guedes comemorou a reação da economia/Adriano Machado/Reuters

O ministro da Economia, Paulo Guedes, afirmou nesta quarta-feira (23) que o Brasil reage bem na retomada da economia após as consequências provocadas pela pandemia do novo coronavírus.

Em entrevista hoje, Guedes disse que o país tem um Congresso reformista, um presidente que apoia as reformas e afirmou estar "otimista" com o futuro próximo do país.

"A principal mensagem que eu gostaria de dizer é o seguinte: Como dizia, o Brasil está voltando em V", explicou.

Em seguida, informou que a equipe econômica está submetendo à apreciação dos líderes no Congresso, com quem ele e Jair Bolsonaro se reuniram hoje, as contribuições para a reforma tributária.

"O Congresso brasileiro é reformista, o presidente está dando apoio às reformas, já mandamos a administrativa e vamos mandar agora a tributária. E o pacto federativo também está entrando. Continuo otimista, o Brasil está reagindo bem", disse.

Guedes relembrou que, "chegou a pandemia, e fizemos orçamento de guerra, auxílio emergencial", entre outras medidas. Segundo o ministro, "o Brasil, junto com a China e a Coreia, são as duas ou três economias que estão voltando em V. Eu dizia que o Brasil ia surpreender o mundo".

Desoneração da folha e "invisíveis"

Guedes afirmou que a prioridade da equipe econômica é promover a criação de novas vagas de trabalho e ampliar a renda do brasileiro. O ministro destacou ainda a importância da desoneração da folha de pagamento de algumas categorias, a fim de estimular a criação de empregos.

"As prioridades são emprego e renda, retomada do crescimento, dentro do nosso programa de responsabilidade fiscal. Então, vamos ter que buscar. Queremos desonerar, queremos facilitar a criação de empregos? Então, vamos fazer um programa de substituição tributária", explicou.

Em seguida, continou: "Da mesma forma, queremos criar renda? Sim, então, vamos ter que fazer. Descobrimos 38 milhões de brasileiros, que eram os invisíveis, temos que ajudar essa turma a ser reincorporada no mercado de trabalho. Então, temos que desonerar folha, por isso que a gente precisa de tributos alternativos para ajudar a criar emprego. E renda a mesma coisa".

Guedes ainda enfatizou a importância de fazer uma retirada gradual do programa de auxílio emergencial. "Vimos a importância do auxílio emergencial. Como isso ajudou a manter o Brasil respirando e atravessando essa onda da crise. Temos que fazer essa aterrisagem suave do programa de auxílio emergencial que é exatamente o que estamos estudando", disse.

Afago ao Congresso

Ao lado do líder do governo na Câmara, deputado Ricardo Barros (PP-PR), o ministro aproveitou para acenar à classe política, a quem fez elogios.

"[Eu dizia] Que o nosso Congresso estava ativo, trabalhando durante a pandemia. Avançamos em várias reformas, saneamento, gás natural. Estamos com agenda de setor elétrico, privatização de Correios. Então, nós estamos seguindo o que tinha sido combinado antes. O pacto federativo é a devolução dos orçamentos públicos à classe política brasileira. É ela quem decide", destacou.

Como exemplo, citou os avanços para a Saúde e a Educação em 2020. "Como o Brasil está mais protegido? Com uma indexação de 1,6% do IPCA [inflação oficial] para a saúde brasileira ou a classe política que desenhou junto com o governo os programas de emergência e R$ 800 bilhões nós jogamos para proteger a saúde dos brasileiros? Quer dizer, a ação política é muito mais importante do que um 'dinheirinho carimbado' que corrige em 1,60%. [...] A classe política está recuperando a decisão sobre os orçamentos públicos", decretou.

Sem novos impostos

O líder do governo na Câmara, Ricardo Barros, destacou ainda que o o governo federal não vai criar novos tributos para empresas e pessoas físicas.

"Reafirmamos nosso compromisso com o teto de gastos. Nenhuma proposta que será encaminhada vai tratar dessa questão. Estamos buscando, dentro do orçamento, recursos para poder avançar nos programas e, se houver necessidade, faremos substituição de tributação, mas não haverá aumento. Não tem aumento de carga tributária e tem compromisso com o teto de gastos", finalizou.

Satélite fornece internet banda larga a 2,6 milhões de alunos de escolas públicas

O Satélite Geoestacionário de Defesa e Comunicações Estratégicas (SGDC-1) cumpre uma de suas missões de disponibilizar internet banda larga aos brasileiros que vivem em regiões remotas. Até o mês de agosto de 2020, foram instaladas 12.447 antenas de comunicação via satélite SGDC, em mais de 9 mil escolas, beneficiando cerca de 2,6 milhões de alunos de escolas públicas.

O SGDC-1 fornece cobertura de serviços de internet a 100% do território nacional, de forma a promover a inclusão digital para todos os cidadãos, além de fornecer um meio seguro e soberano para as comunicações estratégicas do Governo Federal.

De acordo com Paulo Barros, diretor de Satélites, Aplicações e Desenvolvimento da Agência Espacial Brasileira (AEB), autarquia vinculada ao Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovações (MCTI), os dados apresentados evidenciam a importância dos satélites de comunicação para a inclusão digital.

“Os satélites de comunicação permitem acesso ao mundo digital e maior agilidade nas comunicações. O SGDC-1 beneficia diversos setores que são importantes para o desenvolvimento econômico do País, como educação, telemedicina, construção de infraestrutura em rodovias, além de atender cidades ainda sem cobertura”, destacou Paulo Barros.

Dos pontos instalados, 77% estão em áreas rurais e 80% nas regiões Norte e Nordeste. A maioria dos pontos de recepção foram instalados em escolas públicas, localizadas em zonas rurais, que receberam acesso à internet rápida e de qualidade pela primeira vez, seguido por unidades de segurança pública e unidades básicas de saúde.

Hoje, 500 unidades básicas de saúde são contempladas com antenas de comunicação via satélite. O Ministério da Saúde, o Ministério das Comunicações e a Telebrás trabalham para atender outras unidades básicas de saúde desassistidas, ainda em 2020.

Os serviços de internet e conectividades são oferecidos por meio do Programa Governo Eletrônico – Serviço de Atendimento ao Cidadão (Gesac). Coordenado pelo MCTI e em parceria com os Ministérios da Educação e Saúde, o Gesac oferece gratuitamente conexão à internet em banda larga aos cidadãos brasileiros, mantendo áreas indígenas, quilombolas, assentamentos, unidades de saúde em áreas rurais e postos de fronteira conectados.

Sobre o SGDC-1

Lançado em 2017, o SGDC opera nas bandas X e Ka, destinadas, respectivamente, ao uso de comunicações de defesa – que representa 30% da capacidade do equipamento – e ao uso cívico-social, provendo banda larga às regiões mais remotas do Brasil, que corresponde a 70% da capacidade.

Absorção e Transferência de Tecnologia

Um acordo de Transferência de Tecnologia assinado entre a AEB e a empresa Thales Alenia Space, no âmbito do contrato do desenvolvimento do SGDC, possibilitou a qualificação da indústria nacional em tecnologias avançadas. Essa iniciativa começou em 2015 e já permitiu a capacitação tecnológica das empresas brasileiras AEL Sistemas, Equatorial Sistemas, Cenic Engenharia, Fibraforte Indústria e Comércio, Orbital Engenharia e da Opto Eletrônica, cujo processo de capacitação em tecnologias ópticas, estratégicas para o setor espacial do País, está em andamento.

FAB - Sistema de Aeronave Remotamente Pilotada (SARP) é incorporado à Aviação de Patrulha

O Sistema de Aeronave Remotamente Pilotada (SARP) fará parte do 1º/7º GAV – Esquadrão Orungan, sediado na Ala 12

O Sistema de Aeronave Remotamente Pilotada (ARP) fará parte do 1º/7º GAV – Esquadrão Orungan, sediado na Ala 12 - Foto Johnson Barros

Fonte: Ala 12, Sargento Gaudencio

Edição: Agência Força Aérea

Revisão: Major Monteiro

Fotos: Sargento Johnson Barros/CECOMSAER

O mês de agosto de 2020 marca a história da Aviação de Patrulha na Força Aérea Brasileira (FAB): o Primeiro Esquadrão do Sétimo Grupo de Aviação (1º/7º GAV) – Esquadrão Orungan, com sede na Ala 12 (Base Aérea de Santa Cruz/RJ), incorporou o Sistema de Aeronaves Remotamente Pilotadas (ARP) - Heron I. As modernas ARP’s, fabricadas pela Israel Aerospace Industries – IAI, denominadas na Força Aérea Brasileira como RQ-1150, são usadas por cerca de 20 países ao redor do mundo para dinamizar as operações de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento.

A Polícia Federal do Brasil e o Comando da Aeronáutica (COMAER) firmaram um acordo de operação compartilhada de duas unidades do Heron I, proporcionando o aumento da capacidade operacional mútua. Para isso, foi publicada, em agosto de 2018, a DCA 11-114 – Diretriz de planejamento para a operação conjunta do Sistema ARP Heron, em proveito da Força Aérea Brasileira e da Polícia Federal.

Ainda nesse sentido, o Comando de Preparo (COMPREP) publicou, em 17 de outubro de 2018, a Portaria Nº 169/SCAD-30 criando o Grupo de Trabalho Sierra – GT Sierra, designando os militares responsáveis pela implantação e desenvolvimento da doutrina de operação desse vetor na Ala 12. Em novembro de 2019, ocorreu o primeiro voo da aeronave envergando a matricula da Força Aérea Brasileira - FAB 7820. A decolagem foi realizada a partir do aeródromo de Santa Cruz (SBSC), totalizando 40 minutos de voo.

Incorporação pelo Esquadrão Orungan

Em agosto de 2020, o GT-Sierra foi extinto e os seus meios materiais e recursos humanos foram incorporados ao Esquadrão Orungan. Com essa incorporação, foi ativada a Esquadrilha IVR (Inteligência, Vigilância e Reconhecimento), no 1º/7º GAV. A função da Esquadrilha será disseminar conhecimentos e doutrinas relacionados ao emprego dos sensores imageadores aeroembarcados nas aeronave P-3AM e RQ-1150 Heron I.

De acordo com o Comandante do 1º/7º GAV, Tenente-Coronel Aviador Marcelo de Carvalho Trope, o compartilhamento doutrinário entre os militares oriundos do GT-Sierra e do Esquadrão Orungan representa excelente oportunidade de desenvolvimento das atividades de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento. “Também possibilita uma melhoria no resultado das missões e nos Produtos de Inteligência fornecidos pela Unidade Aérea”, explica.

Atualmente, o Esquadrão Orungan realiza diversas missões IVR com a aeronave P-3AM. Porém, a formação básica de seus tripulantes advém da Aviação de Patrulha. A criação de uma Esquadrilha IVR no 1º/7º GAV trará desenvolvimento do Esquadrão nessa vertente do emprego.

O compartilhamento de expertises com os Oficiais e Graduados oriundos da Aviação de Reconhecimento poderá representar, inclusive, uma melhor utilização dos sensores aeroembarcados na aeronave P-3 Orion, incrementando a capacidade do Esquadrão na obtenção e interpretação de imagens, bem como auxiliando a confecção dos relatórios oriundos das missões realizadas pela Unidade.

Por outro lado, os militares que atuavam no Grupo de Trabalho Sierra passam a contar com toda a estrutura administrativa e operacional de uma Unidade Aérea. Além disso, os atuais operadores de equipamentos especiais do 1º/7º GAV também poderão ser utilizados no Quadro de Tripulantes do SARP Heron, compartilhando com os novos integrantes os conhecimentos adquiridos durante os 9 anos de operação da aeronave P-3AM no Brasil.

Mesmo durante a pandemia, o Ministério da Infraestrutura tem demonstrado a resiliência que o Brasil precisa para continuar avançando. Já são 179km de rodovias duplicadas em menos de 2 anos

 

Mesmo durante a pandemia, o @MInfraestrutura tem demonstrado a coragem e resiliência q o 🇧🇷 precisa p/ continuar avançando. Já são 179km de rodovias duplicadas em menos de 2 anos e o compromisso do gov @jairbolsonaro segue firme. Entrega da duplicação da BR050/GO. @tarcisiogdf💪 pic.twitter.com/UrzJD1I3D2

— Marcelo Sampaio MINFRA (@Marceloscf2) September 22, 2020

Aeronaves anti-submarinas Y-8 da China entram na ADIZ de Taiwan

Aeronaves anti-submarinas Y-8 da China entram na ADIZ de Taiwan

Fernando Valduga - Duas aeronaves de guerra anti-submarina (ASW) Y-8 do Exército de Libertação Popular Chinês (PLA) entraram na zona de identificação de defesa aérea do sudoeste de Taiwan (ADIZ) na terça-feira, 22 de setembro.

A intrusão levou a Força Aérea da República da China de Taiwan (ROCAF) a enviar seus caças, emitir avisos de rádio e implantar sistema de mísseis de defesa aérea para monitorar as atividades da aeronave chinesa.

Two PLA Y-8 ASW aircrafts entered #Taiwan’s southwest ADIZ on Sep. 22. #ROCAF scrambled fighters and deployed air defense missile system to monitor the activities. We will #protectourcountry regardless of day or night. pic.twitter.com/t4prijA4iL

— 國防部 Ministry of National Defense, R.O.C. 🇹🇼 (@MoNDefense) September 22, 2020

Desde o dia 19 de setembro, este já é o terceiro caso de aproximação de aeronaves chinesas na ilha de Taiwan, totalizando 38 aeronaves que testaram as defesas aéreas de Taiwan.

BR do Mar: Programa de estímulo à cabotagem objetiva criar novas rotas e reduzir custos

Receita Federal abre nesta quarta-feira consulta ao 5º lote do IRPF

A consulta pode ser feita a partir das 9h no Portal e-CAC na internet

A Receita Federal abre nesta quarta-feira (23), a partir das 9h, a consulta ao 5º  lote de restituições do Imposto de Renda 2020. O crédito bancário para 3.199.567 contribuintes será realizado no dia 30 de setembro, totalizando o valor de R$ 4,3 bilhões.

Desse total, R$ 226.353.008,42 referem-se aos contribuintes que têm prioridade legal, sendo 7.761 idosos acima de 80 anos, 44.982 entre 60 e 79 anos, 4.685 com alguma deficiência física ou mental ou moléstia grave e 21.303 pessoas cuja maior fonte de renda seja o magistério.

Para saber se teve a declaração liberada, o contribuinte deverá acessar a página da Receita Federal na Internet. No Portal e-CAC, é possível acessar o serviço Meu Imposto de Renda e ver se há inconsistências de dados identificadas pelo processamento. Nesta hipótese, o contribuinte pode avaliar as inconsistências e fazer a autorregularização, mediante entrega de declaração retificadora.

A Receita disponibiliza, ainda, aplicativo para tablets e smartphones que facilita consulta às declarações do Imposto sobre a Renda da Pessoa Física (IRPF) e situação cadastral no CPF. Com ele será possível consultar diretamente nas bases da Receita Federal informações sobre liberação das restituições do IRPF e a situação cadastral de uma inscrição no CPF.

A restituição ficará disponível no banco durante um ano. Se o contribuinte não fizer o resgate nesse prazo, deverá requerê-la por meio da Internet, mediante o Formulário Eletrônico - Pedido de Pagamento de Restituição, ou diretamente no Portal e-CAC, no serviço Meu Imposto de Renda.

Caso o valor não seja creditado, o contribuinte poderá contatar pessoalmente qualquer agência do Banco do Brasil ou ligar para a Central de Atendimento por meio do telefone 4004-0001 (capitais), 0800-729-0001 (demais localidades) e 0800-729-0088 (telefone especial exclusivo para deficientes auditivos) para agendar o crédito em conta-corrente ou poupança, em seu nome, em qualquer banco.

*Com informações da Receita Federal.

Embraer alcança marco de 250 jatos executivos entregues na América Latina com dois novos clientes

A Embraer anuncia hoje a entrega de um Phenom 100EV e um Phenom 300E para dois clientes brasileiros, pessoais, alcançando a marca de 250 entregas de jatos executivos da Companhia na América Latina. 

O Fenômeno 100EV foi entregue para uma empresa industrial não divulgada, a qual selecionou um aeronave para manter operações comerciais cruciais durante uma pandemia da COVID-19. O Phenom 300E foi entregue à AGROJEM, empresa do setor de agronegócio. 

“Estamos orgulhosos de entregar a melhor experiência na aviação executiva para dois novos e valiosos clientes no Brasil, país de origem da Embraer”, disse Michael Amalfitano, Presidente & CEO da Embraer Aviação Executiva. 

“Essas entregas são prova do valor intrínseco da aviação executiva, já que cada companhia está adquirindo seu primeiro jato executivo exclusivamente pela eficiência de tempo e a economia de custos, assim como pelos benefícios de privacidade, saúde e segurança. ”

“Obrigada à nossa contínua expansão das operações, tomamos a decisão de fazer a transição de um turboélice para o novo Phenom 300E. 

Com um aeronave anterior, voávamos 200 horas por ano. Agora, com o Phenom 300E, nossa expectativa é cobrir a mesma distância em apenas 120 horas por ano, economizando um tempo valioso e recursos ”, disse José Eduardo Motta, CEO da AGROJEM. 

“O Phenom 300E é uma verdadeira máquina de economia de tempo. Além de nosso reduzir o tempo de viagem, a aeronave também cria oportunidades para conectividade contínua e disponibilidade para se trabalhar em trânsito. 

” Essência perfeita da experiência de um jato executivo, o Phenom 100EV é o mais jato monopiloto completo para iniciantes da indústria. A aeronave apresenta uma mais alta e ampla cabine de sua classe, com uma seção exclusiva transversal Oval Lite, assim como o melhor distrito de bagagem da categoria e uma escada necessária vista apenas em aeronaves de categoria superior. Com mais de 380 modelos entregues, o Phenom 100 é reconhecido por sua alta utilização e baixo custo de operação e manutenção, tornando-se um aeronave ideal para compradores de “primeira viagem”. 

O Phenom 300E é o jato leve monopiloto mais rápido e de maior alcance na indústria. Capaz de atingir Mach 0,80, um aeronave oferece uma economia de tempo valiosa ao seu operador. 

O Phenom 300E oferece tecnologia, conforto e performance incomparáveis, incluindo o primeiro sistema de avaliação e alerta de desempenho de pouso (ROAAS) da indústria, a melhor cabine de pressurização de sua classe (altitude máxima de cabine de 6.600 pés), e alcance de 2.010 quilômetros náuticas (3.723 km) com cinco ocupantes nas condições NBAA IFR. Com mais de 550 modelos entregues, o Phenom 300 é o jato executivo de maior sucesso da última década. Os jatos Phenom são um exemplo notável dos benefícios da aviação executiva, especialmente na era COVID-19. 

As duas aeronaves não só fornecerão transporte ponto a ponto para missões de seus operadores, como estão equipados com recursos exclusivos para um ambiente de viagem saudável. O sistema de gerenciamento de ar dos Phenom renova o ciclo de ar um bordo a cada dois minutos e os interiores são com superfícies de pouco contato para oferecer o ambiente de viagem mais saudável possível. Além disso, um Embraer testou e aprovou o uso do MicroShield360 - um sistema de revestimento preventivo que, quando projetado no interior das aeronaves, inibe o crescimento de micróbios na superfície. 

Link para imagens: https://eej.imagerelay.com/fl/af13f355249a460db9c7e5d032be74c8 

Sobre o Phenom 100 EV 

O Phenom 100 EV tem motores Pratt & Whitney Canada PW617F1-E, com 1.730 libras de empuxo, chegando a 405 nós em de cruzeiro e até 15% mais empuxo em aeroportos elevados e com altas preços, o que equivale a mais alcance e menor tempo de subida. A aeronave tem alcance de 1. 178 milhas náuticas (2182 km) com quatro passageiros e reservas NBAA IFR. A cabine de comando permite operação com um só piloto, com alerta situacional elevado pela interface homem-máquina da aviônica Prodigy Touch, baseada no Garmin G3000, com painéis maiores e de alta resolução, telas divisíveis e novo radar meteorológico. 

O Phenom 100 EV é a evolução da aeronave mais espaçosa de sua classe, com melhorias no interior, tais como novo perfil do corredor para aumentar o espaço e recuperar com carregador USB. A aeronave apresenta onze opções de design do interior, com abundante luz natural em virtude das amplas janelas, inclusive no lavabo privativo, recurso exclusivo visto em aeronaves maiores, assim como no caso do caso de bebidas, a escada integrada e o maior distrito de bagagem de sua classe. Sobre o Phenom 300E O Phenom 300E está entre os melhores jatos monopiloto, com velocidade máxima de cruzeiro de 464 nós (859 km / h) e um alcance de 3.724 milhas (2.010 milhas náuticas) nas condições NBAA IFR. Com a melhor performance de subida e performance de pista de sua classe, o Phenom 300E tem custos de operação e manutenção menor do que seus concorrentes. A aeronave voa a uma altitude de 45 mil pés (13.716 metros), propulsionada por dois motores Pratt & Whitney Canada PW535E1, com 3.478 libras de empuxo cada. 

O Phenom 300E oferece uma cabine espaçosa com o DNA de design da Embraer e um dos maiores bagageiros de sua categoria. As maiores janelas de sua classe proporcionam luz natural abundante na cabine e sem toalete. O conforto dos assentos, com capacidade de reclínio e movimento amplo e acentuado pela melhor pressurização de cabine entre os jatos níveis (altitude máxima de cabine de 6.600 pés). 

O Phenom 300E oferece zonas de temperatura distintas para pilotos e passageiros, uma ampla galeria, opções de comunicação de voz e dados e um sistema de entretenimento. A cabine de comando, equipada com o sistema avançado Prodigy Touch Flight Deck, permite operação monopiloto.Os recursos que a aeronave inclui, e que são encontrados encontrados em categorias superiores, são ponto único de reabastecimento, manutenção externa do toalete e uma elegante escada. 

Sobre a Embraer Aviação Executiva A Embraer é uma empresa global que tem revolucionado com ousadia e consistência o setor de aviação - e o faz desde a sua criação, há mais de 50 anos - oferecendo produtos e soluções inovadores que permitem a seus clientes apresentar um desempenho superior. 

A divisão de jatos executivos oferece a melhor experiência em aviação executiva por meio de aeronaves com desempenho, conforto e tecnologia disruptivos. Seu portfólio é formado pelo jato entry-level Phenom 100EV, o jato leve Phenom 300E, o jato médio Praetor 500 e o jato supermédio Praetor 600. 

A frota da Embraer Aviação Executiva ultrapassa 1.400, composta por modelos definidos especificamente para esse segmento e produtos derivados que opera em mais de 70 países e que contam com uma ampla rede de suporte ao cliente altamente reconhecida. Para mais informações, visite executive.embraer.com. Siga-nos no Twitter: @Embraer A divisão de jatos executivos oferece a melhor experiência em aviação executiva por meio de aeronaves com desempenho, conforto e tecnologia disruptivos. 

Seu portfólio é formado pelo jato entry-level Phenom 100EV, o jato leve Phenom 300E, o jato médio Praetor 500 e o jato supermédio Praetor 600. A frota da Embraer Aviação Executiva ultrapassa 1.400, composta por modelos definidos especificamente para esse segmento e produtos derivados que opera em mais de 70 países e que contam com uma ampla rede de suporte ao cliente altamente reconhecida. Para mais informações, visite executive.embraer.com. Siga-nos no Twitter: @Embraer A divisão de jatos executivos oferece a melhor experiência em aviação executiva por meio de aeronaves com desempenho, conforto e tecnologia disruptivos. 

Seu portfólio é formado pelo jato entry-level Phenom 100EV, o jato leve Phenom 300E, o jato médio Praetor 500 e o jato supermédio Praetor 600. A frota da Embraer Aviação Executiva ultrapassa 1.400, composta por modelos definidos especificamente para esse segmento e produtos derivados que opera em mais de 70 países e que contam com uma ampla rede de suporte ao cliente altamente reconhecida. Para mais informações, visite executive.embraer.com. 

Siga-nos no Twitter: @Embraer o jato leve Phenom 300E, o jato médio Praetor 500 e o jato supermédio Praetor 600. 

A frota da Embraer Aviação Executiva ultrapassa 1.400 aeronaves, composta por modelos especificamente para esse segmento e produtos derivados que operam em mais de 70 países e que contam com uma ampla rede de suporte ao cliente altamente reconhecida. Para mais informações, visite executive.embraer.com. Siga-nos no Twitter: @Embraer o jato leve Phenom 300E, o jato médio Praetor 500 e o jato supermédio Praetor 600. 

A frota da Embraer Aviação Executiva ultrapassa 1.400 aeronaves, composta por modelos especificamente para esse segmento e produtos derivados que operam em mais de 70 países e que contam com uma ampla rede de suporte ao cliente altamente reconhecida. Para mais informações, visite executive.embraer.com. Siga-nos no Twitter: @Embraer

AEB firma acordo de confidencialidade com Embrapa

ASSINATURA DE ACORDO PARA TROCA DE INFORMAÇÕES FOI FORMALIZADA POR MEIO DE CERIMÔNIA VIRTUAL

Um acordo assinado entre a Agência Espacial Brasileira (AEB), autarquia vinculada ao Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovações (MCTI), e a Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa), nesta quinta-feira (17.09), permitirá troca de informações confidenciais entre os órgãos.

A AEB propôs o acordo de confidencialidade como condição para troca e divulgação de informações, consideradas essas legalmente possuídas ou de propriedade de uma das partes deste acordo que é desconhecida da outra parte, desde que a parte possuidora ou proprietária da informação esteja habilitada a revela-la à outra parte.

Para o presidente da AEB, Carlos Moura, “há a certeza de que essa parceria com a Embrapa vai nos permitir expandir a nossa atuação, inclusive em ações para a região de Alcântara no contexto do Programa de Desenvolvimento Integrado para o Centro Espacial de Alcântara – PDI-CEA; nosso leque de possibilidades é muito grande e quero reafirmar o orgulho e prazer que sinto em interagir com eles”.

O presidente da Embrapa, Celso Luiz Moretti, por sua vez, comemorou a assinatura do acordo.  “Espero que possamos cooperar em alto nível com a Agência Espacial Brasileira, e não tenho dúvidas de que vamos aprender com o que vocês [AEB] têm de expertise, gestão de dados e monitoramento do território nacional”, declarou Moretti.

O acordo de confidencialidade conta com dois anexos com o rol dos principais campos de interesse para um potencial relacionamento de negócio entre as partes, como também a lista dos potenciais projetos e resultados esperados, e produtos, tecnologias e processos que devam ser objeto de transmissão ou compartilhamento entre as partes.

O diretor de Política Espacial e Investimentos, Cristiano Trein, explica que “o acordo é importante porque aproxima ainda mais as duas instituições e proporciona a troca de experiências e sinergias, notadamente no que diz respeito ao desenvolvimento tecnológico e à utilização das aplicações espaciais no agronegócio”.

A partir da assinatura, o acordo terá vigência de dois anos.

Sobre a AEB

A Agência Espacial Brasileira é uma autarquia vinculada ao MCTI, responsável por formular, coordenar e executar a Política Espacial Brasileira. Desde a sua criação, em 10 de fevereiro de 1994, a Agência trabalha para viabilizar os esforços do Estado Brasileiro na promoção do bem-estar da sociedade, por meio do emprego soberano do setor espacial.

O assalto aeromóvel na selva e como o nosso exército realiza esse tipo de missão.

 

Meio ambiente só para o Brasil, não é Mícron?

O Presidente francês Macron, mais conhecido no Brasil como ‘Mícron’ anda deveras caladinho.

Disserte para nós senhor presidente o que a empresa francesa com a parceira ultra, mega especial Chinesa, está fazendo no coração da África. 

Fale sobre o maior oleoduto aquecido do mundo onde segundo o site Plataforma Media com o título (Maior oleoduto aquecido do mundo projetado para o coração de África), os sinais não são bons. Em Uganda, 7000 pessoas de 13 aldeias já perderam terras no distrito de Hoima, na margem oriental do lago Alberto, para abrir caminho para a infraestrutura, incluindo um aeroporto para transportar equipamentos para os campos de petróleo. 

Em 2018, a Reuters entrevistou agricultores irritados que foram obrigados a desistir dos seus campos. “Não sei para onde ir quando esta terra for tomada”, disse, na altura, um agricultor de 73 anos, cujos 20 filhos e vários netos dependem de uma fazenda de cerca de nove hectares.

Estamos esperando uma coletiva de vossa excelência juntamente com a adolescente usada. Ou ainda vai ficar caladinho por muito tempo?

Estamos aguardando ansiosamente seu discurso. Não se esqueça de falar sobre as ilhas artificiais que se transformaram em bases militares chinesa que devastaram a fauna e a flora marinha onde foram construídas.

Traslado do Gripen E "FAB 4100" em Navegantes

 

A China ou a velha Mídia?

Pelo segundo ano, Amazônia será tema de Bolsonaro em discurso na ONU

Assembleia Geral das Nações Unidas será realizada de forma virtual

Pedro Rafael Vilela - Em meio à pandemia do novo coronavírus, a 75ª edição da Assembleia Geral da Organização das Nações Unidas (ONU) será realizada este ano de forma virtual.

Nesta terça-feira (22), em Nova York, começa o debate com a participação de líderes mundiais. Tradicionalmente, o Brasil é o primeiro país a fazer um pronunciamento. O presidente Jair Bolsonaro enviou uma declaração gravada. 

Assim como em 2019, quando discursou pela primeira vez na ONU, Bolsonaro deve falar sobre a Amazônia e as políticas ambientais do seu governo.   

“O presidente vai tocar na Amazônia. A princípio vai mostrar aquilo que estamos fazendo. Temos ainda a criação do Conselho [da Amazônia], a criação da operação Verde Brasil 2, um esforço do governo em combater as ilegalidades, o que não é simples, não é fácil e elas continuam a ocorrer, infelizmente”, afirmou a jornalistas, nesta segunda-feira (21), em Brasília, o vice-presidente Hamilton Mourão. Ele coordena as ações do governo brasileiro no combate ao desmatamento e às queimadas na Amazônia.  

Transmissão pela TV Brasil 

A abertura oficial da Assembleia Geral será transmitida pela ONU, e pode ser acompanhada no link, a partir das 10h. O discurso do presidente Bolsonaro será transmitido pela TV Brasil, emissora da Empresa Brasil de Comunicação (EBC). Pela ordem dos pronunciamentos informados pelo Palácio do Planalto, a primeira declaração será do novo secretário-geral da ONU, Volkan Bozkir. 

Em seguida, o atual secretário-geral, Antonio Guterres, apresentará o relatório anual sobre as atividades da organização. O tema do encontro este ano é "O futuro que queremos, as Nações Unidas que precisamos: reafirmar nosso compromisso coletivo com o multilateralismo - enfrentando a covid-19 por meio de uma ação multilateral efetiva".

Outro ponto a ser abordado no discurso de Bolsonaro será a pandemia do novo coronavírus. O presidente deve reiterar sua posição de que as consequências econômicas da crise devem ser tratadas com a mesma prioridade das questões de saúde. 

Atleta usa premiação para fazer militância anti-Bolsonaro.

Embaixador de Taiwan alerta o mundo contra a China (veja o vídeo)

Foto: TV JCO

Com cidades modernas, grandes templos, tecnologia de ponta e um povo acolhedor, Taiwan luta há 70 anos contra as ameaças do regime comunista chinês.

Em entrevista exclusiva para a equipe da TV Jornal da Cidade Online em Brasília, Tsung-che Chang, embaixador de Taiwan, fala da luta do país para continuar independente e alerta sobre o perigo que o Partido Comunista Chinês representa para o mundo.

“A China nunca abandonou o projeto de anexar Taiwan. Falamos para o mundo que esse regime não é confiável, o mundo não queria acreditar. Quem conhece melhor o regime da China é Taiwan, estamos muito perto deles. Os americanos pensaram que, através do intercâmbio com a China, poderiam mudar a China. Depois de 2000, a China conseguiu entrar no mundo dos negócios, mas é um capitalismo totalitário, porque o partido controla tudo, e isso não é um negócio justo para o mundo”, destacou o embaixador.

Em maio deste ano, a China enviou uma carta à Câmara dos Deputados, pedindo que os parlamentares não se manifestassem a favor de Taiwan. Na ocasião, a presidente de Taiwan, Tsai Ing-wen se reelegeu e tomou posse para o segundo mandato.

A China defende o princípio Uma Só China, ou seja, a unificação de territórios independentes. Em solidariedade a Taiwan, os internautas brasileiros subiram a #VivaTaiwan nas redes sociais.

“O Brasil conhece a Ásia como sendo só China e Japão, mas existem outros países. Quando sabem que Taiwan é um país democrático, começa essa simpatia pelo país. Para mim é um bom sinal que haja pessoas no Brasil preocupadas com a democracia, com a liberdade de expressão”, ressaltou Chang.

Portas abertas para negócios entre Brasil e Taiwan

O embaixador acenou com possibilidade de negócios entre Brasil e Taiwan, dois países que comungam dos mesmos ideais, como democracia, liberdade de expressão e de religião.

“Podemos fazer muitas coisas juntos, nas áreas de tecido, automóveis... Temos que fazer mais turismo. Quando chegam os turistas taiwaneses, eles vêm conhecer o Brasil e também procurar oportunidade de negócios”, ressaltou Chang.

O embaixador apontou que várias empresas estão deixando a China, e isso pode ser uma oportunidade para outros países.

Segundo Chang, finalmente o mundo está acordando no que diz respeito ao Partido Comunista Chinês.

“A China não vai ser a China de antigamente, tem que mudar de comportamento para conviver com o mundo, não é só fazer ameaça”, completou Chang.

Após a visita do subsecretário de assuntos econômicos dos EUA, Keith Krach a Taipé, capital de Taiwan, no dia 17/09, 18 aeronaves chinesas sobrevoaram a ilha, numa ameaça clara ao estreitamento de relações entre Taipé e Washington.

Em reposta, Taiwan também acionou seus caças na linha média do Estreito de Taiwan, onde aeronaves de combate evitam atravessar.

Confira a entrevista:

Rodrigo Maia - O dossiê do Ranço

 

CELSO DE MELLO | OS 11 SUPREMOS (EP 9)

 

Tarcísio Gomes de Freitas: "Ninguém pode decidir pelo Norte o que o Norte precisa"

 

Imagem ilustrativa

Ninguém pode decidir pelo Norte o que o Norte precisa. pic.twitter.com/4wLNAOhk3Q

— Tarcísio Gomes de Freitas (@tarcisiogdf) September 21, 2020

Vale a pena ler de novo - compra de aviões seria ‘aposentadoria’ de Lula

Funcionários do governo americano dizem a analista da Stratfor que aquisição de equipamentos militares pelo Brasil só poderia ter a ver com propina, revela e-mail

O caça Rafale, fabricado pela francesa Dassault, estava sendo sondado pelo Brasil (Pascal Le Segretain/Getty Images/)

Um dos milhões de e-mails da empresa de inteligência e análise estratégica Stratfor que o site WikiLeaks começou a divulgar nesta segunda-feira diz respeito à compra de equipamento militar pelo Brasil durante o governo Lula.

Um funcionário do governo americano alocado no Brasil conversa sobre o negócio com um consultor da Stratfor chamado Marko Papic. Embora afirme não ter provas, ele é devastador no seu parecer: “A compra de submarinos é tão sem sentido que só pode ter a ver com propina. Lula provavelmente está cuidando do seu plano de aposentadoria. E veja só: a compra acontece ‘curiosamente’ no fim de seu mandato. O mesmo vale para os jatos. Nosso Departamento do Tesouro é vingativo quando se depara com subornos. Não podemos fazer nenhum negócio real num lugar corrupto como o Brasil. Os franceses não têm esses problemas”.

Marko Papic ainda acrescenta um comentário: “Não é que eu discorde, mas acredito que a França também tornou a propina ilegal”.

O servidor americano finaliza: “Desculpe-me não ter mais informações no que diz respeito à estratégia brasileira. A nossa avaliação é de que isso é puramente suborno. A única diferença é que agora o Brasil tem dinheiro, muito dinheiro, e pode de fato adquirir os equipamentos. Quero dizer, seria mera coincidência eles comprarem tanto equipamento militar da França? Os franceses sabem como realizar subornos”.

Vazamento – A mensagem faz parte de Os Arquivos de Inteligência Global, com mais de 5 milhões de e-mails da companhia Stratfor, no Texas, EUA, divulgados nesta segunda-feira pelo WikiLeaks. Os e-mails datam de julho de 2004 a dezembro de 2011. Entre os clientes da Stratfor estão o Departamento de Segurança Pública dos Estados Unidos, a Marinha americana e grandes empresas.

Governo Bolsonaro libera mais 9,5Km de pista dupla na BR-050/Goiás, em Catalão

 

Bom dia a todos. Governo @JairBolsonaro inicia semana liberando junto à @eco050 +9,5km de pista dupla na BR-050/Goiás, em Catalão. Chegamos a 91% de conclusão dos 218,5km previstos em solo goiano. Rodovia é principal corredor de ligação do estado com Triângulo Mineiro e São Paulo pic.twitter.com/Ih69ZHqoxl

— Tarcísio Gomes de Freitas (@tarcisiogdf) September 21, 2020

Primeiros turboélices A-29 Super Tucano filipinos chegam ao seu destino final

Fernando Valduga - Os primeiros quatro de seis novos turboélices de ataque leve Embraer A-29 Super Tucano da Força Aérea Filipina (PAF) chegaram à Base Aérea de Clark, na Ilha de Luzon, nas Filipinas, no sábado, 19 de setembro de 2020.

Os pilotos da fabricante Embraer voaram com a aeronave a partir do aeródromo da empresa em Gavião Peixoto, interior de São Paulo, Brasil, e fizeram paradas para abastecimento em Recife e Fernando de Noronha, ainda no Brasil, e depois nas Ilhas Canárias, Portugal, Malta, Egito, Bangladesh, Emirados Árabes Unidos, Índia, Tailândia e Vietnã antes de pousar nas Filipinas.

“A Embaixada das Filipinas em Brasília prestou assistência na coordenação do voo de translado e outras providências necessárias com a Embraer para garantir a entrega oportuna da aeronave”, disse um comunicado do Departamento de Relações Exteriores da República das Filipinas.

O comunicado acrescentou que uma cerimônia oficial de chegada está sendo organizada para as novas aeronaves.

De acordo com o porta-voz do Departamento de Defesa Nacional das Filipinas, Arsenio Andolong, as duas aeronaves restantes estão atualmente em Nova Delhi, na Índia, e aguardam liberação para partir para as Filipinas. A previsão é de que cheguem na próxima semana.

As novas aeronaves irão reforçar as capacidades de apoio aéreo aproximado da Força Aérea Filipina e complementar, e eventualmente substituir, as aeronaves de ataque norte-americana Rockwell OV-10 “Bronco” restantes usadas pela PAF em missões de ataque. Os novos Super Tucanos estão atribuídos à 15ª Ala de Ataque da PAF.

As Filipinas encomendaram seis aeronaves A-29 Super Tucano da fabricante brasileira de aeronaves Embraer em 2017 no âmbito do Programa Revisado de Modernização das Forças Armadas das Filipinas (AFPMP). O contrato para as seis aeronaves estava avaliado em US$ 102 milhões.

A aeronave A-29B Super Tucano foi projetada para missões de ataque leve, apoio aéreo aproximado (CAS), contra-insurgência (COIN) e reconhecimento aéreo em ambientes de baixa ameaça. Além disso, a aeronave foi projetada para operar em condições de alta temperatura e umidade em terrenos extremamente acidentados, semelhantes ao ambiente operacional das Filipinas.

Novo serviço de instalação e limpeza de ar-condicionado em Tarauacá

O Joerlândio conhecido por ter um posto de lavagem  na Av. Tancredo Neves, agora está prestando serviço de instalação e limpeza de ar-condicionado. Fiz um serviço com o mesmo agora e fiquei satisfeito com o cuidado com o equipamento e com cumprimento de horário marcado.

Pode parecer pouco, mas aqui em Tarauacá isso já faz muita diferença. Já tive pessoas que quebraram aletas do meu ar e ficaram horas só pra transferir um ar-condicionado de um lugar para o outro.

Em suma, recomendo!

Live hoje com o Ministro Tarcísio Gomes sobre a repavimentação da BR-319 (Manaus-Porto Velho) às 11h (horário de Brasília)

 

Atenção, interessados na repavimentação da BR-319 (Manaus-Porto Velho). Live hoje, 11h (horário de Brasília), junto a governadores de AM, RO, AC e RR, parlamentares e lideranças. Engajamento em favor da rodovia. Acompanhem nas redes do @MInfraestrutura ➡ https://t.co/0IQV0zcuoi

— Tarcísio Gomes de Freitas (@tarcisiogdf) September 21, 2020

Empresa Aérea boliviana estréia voos para São Paulo a partir de hoje

 Com aviões Embraer, Amaszonas estreia voos para São Paulo nesta segunda

Avião Amaszonas Bolívia Embraer 190

Carlos Roman - A Amaszonas, companhia aérea privada boliviana que tem também uma filial no Uruguai, estreia nessa segunda-feira (21) sua ligação regular entre a Bolívia e o Brasil. O início das operações foi postergado algumas vezes devido à pandemia.

Antes da parada nas ligações com o Brasil devido ao coronavírus, em março, a Amaszonas voava regularmente entre Santa Cruz e os aeroportos de Foz do Iguaçu e Rio de Janeiro/Galeão. De lá para cá, apenas alguns voos não regulares ocorreram para repatriação de pessoas.

Quando serão os voos

Segundo programação aprovada pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), o reinício das operações regulares no Brasil, no inédito destino paulista, ocorrerá com frequência de 2 voos semanais em setembro, às segundas e quintas-feiras, passando a 4 por semana em outubro, às segundas, quartas, quintas e sextas, e diário em novembro.

Em setembro e outubro: O voo de número Z8-430 pousa em Guarulhos sempre às 13:40, e decola uma hora depois, às 14:40, horários de Brasília, no voo de número Z8-431 de volta a Santa Cruz de la Sierra. Todas as operações ocorrerão com jatos Embraer 190.

Em Novembro: a previsão é que a rota passe a ser diária e com mudança de horários. Pouso no GRU Airport às 15:55 e decolagem às 16:50.

Enquanto isso, a filial uruguaia segue voando aos sábados entre Montevidéu e Guarulhos, também com aviões Embraer 190, pousando às 15:00 e decolando às 19:00, horários de Brasília.

Até o momento, a Amaszonas ainda não divulgou previsão de retorno dos voos de Foz e do Rio de Janeiro, mas é possível que eles aconteçam na temporada de verão, conforme a demanda e a evolução da pandemia.