Embraer’s Legacy 600 jets are being operated by the IAF and Border Security Force (BSF) for the transportation of government officials and VIPs
The aircraft is a medium-size, twin-engine, jet-powered military transport aircraft which, if inducted will give the IAF significant heavy lift capabilities
financialexpress/Huma Siddiqui - In a potential boost to the Indian Air Force’s (IAF) transport capabilities, Brazilian aircraft manufacturer Embraer has revealed it is “in talks” with Indian authorities with its C-390 Millennium offering.
The aircraft is a medium-size, twin-engine, jet-powered military transport aircraft which, if inducted will give the IAF significant heavy lift capabilities.
Financial Express Online exclusively reveals what the company has to offer along with other verticals it looks to collaborate with India. Both nations maintain cordial bilateral relations, and the C390 offering if secured will further cement these ties in the defence domain.
Jackson Schneider, President & CEO, Embraer Defense & Security told Financial Express Online, “In the C390 we are absolutely sure that it is the right product for India. In India to be candid we are at the beginning of the process with the Indian authorities. And we believe with the right Indian partner and the right approach, we will be able to deliver for India the best solution even integrating in the plane Indian products, capacities and capabilities for the plane.
“We are absolutely open to integrate it in the plane, Indian solutions not only for India but other countries as well,” Jackson Schneider President & CEO added.
The aerospace giant of Brazil has together with Defence Research and Development Organisation (DRDO) collaborated to produce three ‘Netra’ AEW&C on the Embraer ERJ145 platform which is operated by the Indian Air Force (IAF).
Also, Embraer’s Legacy 600 jets are being operated by the IAF and Border Security Force (BSF) for the transportation of government officials and VIPs.
Possibility of selling C-390 and other platforms to India & BRICS
In response to another question regarding the company looking at India, according to Jackson Schneider President & CEO, “India is a great market it is one of the countries that we are close to geopolitically. I was representing Brazil in the BRICS chapter and I engaged in many talks with India. India has in defence a very complimentary industry. We are very open to discussing and doing more things together. As we did in the past, we are open to seeing both countries developing things together, and developing solutions together.
Campaign
“There are campaigns which do not conclude in 2-3 months, they require time but we are very optimistic,” explained a company executive.
Which other Air Forces have placed order for these aircraft?
According to Jackson Schneider President & CEO, “The Hungarian Defence Force and the Portuguese Armed Forces have signed for the C-390 Millennium’s multi-mission aircraft.” The deliveries are scheduled to start 2023.
These two countries have signed up for aircraft with air-to-air refueling (AAR) configuration. These aircraft with are fully NATO compatible can be used to refuel the JAS 39 Gripen which the Hungarian Air Force is operating.
Portugal has placed an order for five Embraer C-390 Millennium and the first aircraft will be delivered next year and will be supporting the operations carried out by the Armed Forces of that country as well as increase readiness in missions which of national interest.
Is it suitable for IAF?
Yes. The plane has the capability to undertake missions across different terrains and extreme environment in the country. It can be part of quick response team and when needed to carry out other missions too.
Mid-air refueller
This aircraft has to the capability to be used as a mid-air refueller and can be of great help to the IAF. Last year talks were going on with the Airbus for leasing A 330 multi-role tanker transport (MRTT) to meet urgent requirement of refueling aircraft mid-air.
And in an exclusive interaction with Financial Express Online, a top company executive of the US aerospace company Boeing has said that the company is open to the idea of leasing KC-46tanker, which is a derivative of the Boeing 767 passenger aircraft to the IAF.
Currently there are six Russian IL-78 tankers which are now facing major maintenance and serviceability issues.
Meanwhile, state-owned Hindustan Aeronautics Limited and Israel Aerospace Industries have inked a MoU to work under Make in India initiative to convert a civil aircraft to a Multi Mission Tanker Transport (MMTT) aircraft.
More about C390
According to the company’s presentation, the Embraer C-390 Millennium is multi-mission medium airlift aircraft. The Brazilian Air Force (FAB) has five C-390s in its transport fleet. The aircraft which are produced at the Gavião Peixoto factory, in São Paulo, Brazil is capable of transporting troops & cargo, can be used for aerial refueling, fire fighting, medical evacuation, search and rescue and wide range of missions.
FAB has operated these aircraft in various domestic and international humanitarian missions — carrying medical and essential supplies during COVID-19 global pandemic; went on a mission to the Republic of Lebanon in 2020.
In 2021 it participated in Operation Culminating, in the United States – operational joint exercise including the Brazilian Air Force & Army and the USAF and US Army.
(The travel for the story was sponsored by Embraer, Brazil)
Tradução:
Em um potencial aumento das capacidades de transporte da Força Aérea Indiana (IAF), a fabricante brasileira de aeronaves Embraer revelou que está “em negociações” com as autoridades indianas com sua oferta C-390 Millennium.
É uma aeronave de transporte militar a jato de tamanho médio, bimotor, que, se introduzida, dará à IAF capacidades significativas de carga pesada.
O Financial Express Online revela exclusivamente o que a empresa tem a oferecer junto com outras verticais que procura colaborar com a Índia. Ambas as nações mantêm relações bilaterais cordiais, e a oferta do C390, se garantida, consolidará ainda mais esses laços no domínio da defesa.
Jackson Schneider, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança disse ao Financial Express Online: “No C-390 temos absoluta certeza de que é o produto certo para a Índia. Na Índia, para ser franco, estamos no início do processo com as autoridades indianas. E acreditamos que com o parceiro indiano certo e a abordagem certa, seremos capazes de entregar para a Índia a melhor solução, mesmo integrando no avião produtos indianos, capacidades e capacidades para o avião".
“Estamos absolutamente abertos para integrá-lo no avião, soluções indianas não apenas para a Índia, mas também para outros países”, acrescentou Jackson Schneider Presidente e CEO.
A gigante aeroespacial do Brasil colaborou com a Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDO) para produzir três AEW&C ‘Netra’ na plataforma Embraer ERJ145, operada pela Força Aérea Indiana (IAF).
Além disso, os jatos Legacy 600 da Embraer estão sendo operados pela IAF e pela Força de Segurança de Fronteiras (BSF) para o transporte de funcionários do governo e VIPs.
Possibilidade de vender C-390 e outras plataformas para a Índia e BRICS
Em resposta a outra pergunta sobre a empresa olhando para a Índia, de acordo com Jackson Schneider President & CEO, “A Índia é um grande mercado, é um dos países que estamos próximos geopoliticamente. Eu estava representando o Brasil no capítulo BRICS e me engajei em muitas conversas com a Índia. A Índia tem na defesa uma indústria muito complementar. Estamos muito abertos a discutir e fazer mais coisas juntos. Como fizemos no passado, estamos abertos a ver os dois países desenvolvendo coisas juntos e desenvolvendo soluções juntos".
Campanha
“Há campanhas que não terminam em 2-3 meses, exigem tempo, mas estamos muito otimistas”, explicou um executivo da empresa.
Quais outras Forças Aéreas fizeram pedidos para essas aeronaves?
De acordo com Jackson Schneider President & CEO, “A Força de Defesa Húngara e as Forças Armadas Portuguesas assinaram para a aeronave multimissão do C-390 Millennium”. As entregas estão previstas para começar em 2023.
Esses dois países assinaram para aeronaves com configuração de reabastecimento ar-ar (AAR). Essas aeronaves são totalmente compatíveis com a OTAN e podem ser usadas para reabastecer o JAS 39 Gripen que a Força Aérea Húngara está operando.
Portugal encomendou cinco Embraer C-390 Millennium e a primeira aeronave será entregue no próximo ano e servirá de apoio às operações realizadas pelas Forças Armadas daquele país, bem como aumentar a prontidão em missões de interesse nacional.
É adequado para IAF?
Sim. O avião tem capacidade para realizar missões em diferentes terrenos e ambientes extremos do país. Pode fazer parte de equipe de resposta rápida e quando necessário realizar outras missões também.
Reabastecedor de ar
Esta aeronave tem a capacidade de ser usada como reabastecedor no ar e pode ser de grande ajuda para a IAF. No ano passado, as negociações estavam em andamento com a Airbus para o arrendamento de um 330 multi-role tanker transport (MRTT) para atender à necessidade urgente de reabastecimento de aeronaves no ar.
E em uma interação exclusiva com o Financial Express Online, um alto executivo da empresa aeroespacial norte-americana Boeing disse que a empresa está aberta à ideia de alugar o KC-46tanker, que é um derivado do avião de passageiros Boeing 767 para a IAF.
Atualmente, existem seis russos IL-78 que estão enfrentando grandes problemas de manutenção e manutenção.
Enquanto isso, a estatal Hindustan Aeronautics Limited e a Israel Aerospace Industries assinaram um memorando de entendimento para trabalhar sob a iniciativa Make in India para converter uma aeronave civil em uma aeronave Multi Mission Tanker Transport (MMTT).
Mais sobre C390
De acordo com a apresentação da empresa, o Embraer C-390 Millennium é uma aeronave de transporte aéreo médio multimissão. A Força Aérea Brasileira (FAB) possui cinco C-390 em sua frota de transporte. As aeronaves produzidas na fábrica de Gavião Peixoto, em São Paulo, são capazes de transportar tropas e cargas, podendo ser utilizadas para reabastecimento aéreo, combate a incêndio, evacuação médica, busca e salvamento e ampla gama de missões.
A FAB operou essas aeronaves em várias missões humanitárias domésticas e internacionais – transportando suprimentos médicos e essenciais durante a pandemia global do COVID-19; foi em missão à República do Líbano em 2020.
Em 2021 participou da Operação Culminante, nos Estados Unidos – exercício conjunto operacional que inclui a Força Aérea e o Exército Brasileiro e a USAF e o Exército dos EUA.
(A viagem para a reportagem foi patrocinada pela Embraer, Brasil)
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