Ferrovias do Brasil - 29/06/2022 - 🚂 Tem notícia boa sobre as ferrovias do 🇧🇷! Avançam as obras do trecho II da Ferrovia de Integração Oeste Leste! A FIOL II conta com 100 km de novos trilhos

 

🚂 Tem notícia boa sobre as ferrovias do 🇧🇷! Avançam as obras do trecho II da Ferrovia de Integração Oeste Leste! A FIOL II conta com 100 km de novos trilhos, segundo a @valec_ferrovias. O lote 5 está com 65% dos serviços executados e o lote 7 tem 70,6%. São mil empregos gerados. pic.twitter.com/H5khg4rUUt

— Ministério da Infraestrutura (@MInfraestrutura) June 28, 2022

Houve tb a relicitação de parte das obras do lote 6, que serão tocadas por uma empresa privada. No entanto, trecho de 18 km é executado com participação do @exercitooficial. A meta do MInfra é elevar a participação do modal na logística de transportes do 🇧🇷 para➕de 40% até 2035. pic.twitter.com/VOqNLlDZ1n

— Ministério da Infraestrutura (@MInfraestrutura) June 28, 2022

Locomotivas Progress Rail - Caterpillar Company 

 

No Trilho - Em 2019 as locomotivas EMD SD70ACe/45 foram transferidas da Rumo para a na unidade da Progress Rail de Hortolândia/SP. Adquiridas pela ALL em 2013, elas ficaram em operação por cinco anos até o final de 2018 na operação Norte da Rumo (Malha Paulista e Ferronorte). 

Das sete unidades, numeradas da 618 a 624 seis receberam uma nova pintura em cor preta e passaram a serem operadas pela VLi na Ferrovia Norte Sul. Em 2020 as locomotivas 624 e 618 voltaram novamente para a operação Norte da Rumo em modo de teste juntamente com a SD80 8080 e a SD70 7044 ambas modelos de demonstração. A locomotiva 621 esta desmantelada em Araraquara, enquanto a 618, 624, 7044 e 8080 foram transferidas para a MRS para operar na Ferrovia do Aço.

Neste vídeo veremos alguns registros que fiz das locomotivas SD70 Progress Rail puxando diversos trens de carga na Malha Paulista, Ferronorte e Ferrovia Norte Sul.

Trem carregado passando na alta na Ferrovia do Aço com locomotiva nova Wabtec AC44i 7382

 

Nos Trilhos de Minas -  Trem carregado de minério na Ferrovia do Aço, composto por 136 vagões gôndolas e trio de Locomotivas GE/Wabtec AC44i. Composição que seguiu para o estado do RJ para exportação da carga, utilizando da locomotiva remota na cauda para auxiliar a composição até o pátio P2-6 em Bom Jardim de Minas-MG, de lá o trem seguiu apenas com as duas do comando. Composição passando por zona rural entre os municípios de Coronel Xavier Chaves-MG e Ritápolis-MG.